Sveiki, kai dyzelyje valosi DPF filtras (regeneration) ar normalu, kad kvapas kaip degančios gumos/suodžių?
Žiauriai užknisa, jeigu valosi tuo metu kai išlipu iš mašinos, neįmanoma prie jos stovės dėl smarkės, jau nekalbu jeigu į požeminį parkingą dar būnu įvažiavęs. Superbas 2.0 TDI 140 kw 2017 m su 250k rida.
Kvapas būna,bet jei viskas ok,tai tikrai ne itin jaučiamas. Dūmo būna, aišku ir smarvės,kai ovz kokia turba tepalą kažkiek praleidinėja į išmetimo sistemą,kai purkštukai nekorektiškai dirba ir tt. Reikia ieškoti,bet jei labai netrukdo, tai kol nemerk pinigų į šulinį
ea189 nieko nesijaucia kai degina, tik pats variklis su programa dyzelgeito tai prie kamino betkokiu atveju dvokia. jokiu dumu nematau.
ea288 tai isvis su dpf nieko prie kamino nei smirdi nei ka. be dpf baisu stovet prie ismetimo.
Vairuoju Superb II, 1,8 TSI. Važiuoji ir jauti, kad mašina važiuoja pridususi. Bet pagauni koki nelyguma. Po tinktelėjimo mašina atsigauna, traukia kaip turi būti, bet po kurio laiko ir vėl prislopimas.
Su prislopusiu varikliu atvažiuoji kur nors i aikštele, pastovi užvestu variklių kokias 5-10 min, vėl mašina atsigauna kuriam laikui.
Klaidų ant skydelio jokių neišmeta.
Gal kas buvo susidūres su panašia problema ir žino kaip ja išspendė.
gal kam teko susidurti arba žino, dėl išmetimo sistemos modifikacijos. 2022 metu 2.0 l TSI 140 kw., dabar išmetimo vamzdis standartinis, kur neišsikiša gale antgaliai, o tiesiog nuleisti ir ziuri i apacia. Noriu keisti dali duslintuvo nuo versijos kur kiek pamenu ejo su 200 Kw, kur jau duslintuvas issikisa per galini bamperi. Klausimas, ar tai yra bolt-on ar realiai labai skiriasi ir ar galima iskoti nuo pre-faceliftines versijos duslintuvo?
o pagrindinis tikslas tai tiesus antgalis islindes is bamperio? jei vamzdzio diametrai skirtingi tai bolt on nelabai gausis, jei vienodi tai turetu tikti
O tai tavo išvis bent du antgaliai abiejose pusėse? Keičiasi visa dalis nuo gpf, bet bėda, kad pas 200/206kw ta dalis kitokia, tai bolt on neis paprastai. Reiks biški ir nd padaryti
taip, tikslas, kad būtų išlindę gale (tikrai geriau žiūrisi, negu dabar juodas plastikas). Taip, bakeliai gale du ir nukreipimas i apačia. Vienas iš variantų kurį galvojau, kad tiesiog pasiimti nuo 200/206 kw versijos visą duslintuvą ir perdėti. Aišku kitas, variantas (kas jau tokia chaltura ir 90 style), tiesiog uždėti antgalius paliekant esame duslintuvą, tik kiek greitai ieškojau, nelabai radau kas atrodytų, kaip ne aliexpress.
Sveiki žmonės. Gal kas patartų kur galima daugiau sužinoti info apie dabartinį 1.5 l 150 AG variklį (kažką girdėjau apie atsijungiančius 2 cilindrų sistemą) ir DSG kur dabar komplektuojamos ŠKODOS . Tik būtinai LT kalbą . Lietuviškų aprašymų nieko konkretaus nerandu arba neva šiuolaikiniai eXpertai visi skirtingas info pateikia. Rusiškai aišku jau nieko pas juos neber tokių motorų , angliškai dėl techninių dalykų nesu toks pažengęs kad suprasti.
Labai vykęs variklis. Dėl dėžių irgi negirdžiu nusiskundimų, nors ir sausa sankaba.
Cilindrų atjungimas padarytas labai protingai ir su tuo neturi kilti jokių bėdų net ir prie didelės ridos. Asmeniškai turėjau tokį naują, tai labai patiko. Beje, vienas pažystamas taxuoja su tokiu varikliu octavia. Jau virš 350
jo , mačiau pardavime jau su ridą po 250+ k yra , nors motoras kaip suprantu čia tas pats senas 1.4 tik patobulintas , tai reiškia laiko savo... Kažkaip EURO6 dyzelis trumpom distancijom yra netinkamas ,tai vat dabartinis mano dyzelis (euro5) ko gero paskutinis man , štai ir renku info apie tą 1.5 benzą kuris galimai būtų sekantis mano auto. Porą dešimtmečių buvau dyzelistas ir apie benzininius variklius kaip sakoma atsilikęs likau nuo gyvenimo :)
Sveiki,
Superb '18 ūžia reduktorius, buvo pakelta ant keltuvo, garsas tikrai iš reduktoriaus. Kaip suprantu bėda su guoliais, gal kas tvarkėtės Vilniuje ir galėtumėt rekomenduoti kur tvarkytis?
Dėkui
Kaune carelectric
Sveiki, kai dyzelyje valosi DPF filtras (regeneration) ar normalu, kad kvapas kaip degančios gumos/suodžių?
Žiauriai užknisa, jeigu valosi tuo metu kai išlipu iš mašinos, neįmanoma prie jos stovės dėl smarkės, jau nekalbu jeigu į požeminį parkingą dar būnu įvažiavęs. Superbas 2.0 TDI 140 kw 2017 m su 250k rida.
P
Dekui!
Dekui!
Kvapas būna,bet jei viskas ok,tai tikrai ne itin jaučiamas. Dūmo būna, aišku ir smarvės,kai ovz kokia turba tepalą kažkiek praleidinėja į išmetimo sistemą,kai purkštukai nekorektiškai dirba ir tt. Reikia ieškoti,bet jei labai netrukdo, tai kol nemerk pinigų į šulinį
ea189 nieko nesijaucia kai degina, tik pats variklis su programa dyzelgeito tai prie kamino betkokiu atveju dvokia. jokiu dumu nematau.
ea288 tai isvis su dpf nieko prie kamino nei smirdi nei ka. be dpf baisu stovet prie ismetimo.
Sveiki,
Vairuoju Superb II, 1,8 TSI. Važiuoji ir jauti, kad mašina važiuoja pridususi. Bet pagauni koki nelyguma. Po tinktelėjimo mašina atsigauna, traukia kaip turi būti, bet po kurio laiko ir vėl prislopimas.
Su prislopusiu varikliu atvažiuoji kur nors i aikštele, pastovi užvestu variklių kokias 5-10 min, vėl mašina atsigauna kuriam laikui.
Klaidų ant skydelio jokių neišmeta.
Gal kas buvo susidūres su panašia problema ir žino kaip ja išspendė.
Išanksto Ačiū....
Sveiki,
gal kam teko susidurti arba žino, dėl išmetimo sistemos modifikacijos. 2022 metu 2.0 l TSI 140 kw., dabar išmetimo vamzdis standartinis, kur neišsikiša gale antgaliai, o tiesiog nuleisti ir ziuri i apacia. Noriu keisti dali duslintuvo nuo versijos kur kiek pamenu ejo su 200 Kw, kur jau duslintuvas issikisa per galini bamperi. Klausimas, ar tai yra bolt-on ar realiai labai skiriasi ir ar galima iskoti nuo pre-faceliftines versijos duslintuvo?
o pagrindinis tikslas tai tiesus antgalis islindes is bamperio? jei vamzdzio diametrai skirtingi tai bolt on nelabai gausis, jei vienodi tai turetu tikti
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
O tai tavo išvis bent du antgaliai abiejose pusėse? Keičiasi visa dalis nuo gpf, bet bėda, kad pas 200/206kw ta dalis kitokia, tai bolt on neis paprastai. Reiks biški ir nd padaryti
Sveiki,
taip, tikslas, kad būtų išlindę gale (tikrai geriau žiūrisi, negu dabar juodas plastikas). Taip, bakeliai gale du ir nukreipimas i apačia. Vienas iš variantų kurį galvojau, kad tiesiog pasiimti nuo 200/206 kw versijos visą duslintuvą ir perdėti. Aišku kitas, variantas (kas jau tokia chaltura ir 90 style), tiesiog uždėti antgalius paliekant esame duslintuvą, tik kiek greitai ieškojau, nelabai radau kas atrodytų, kaip ne aliexpress.
Tokiu atveju viskas paprasčiau, bet esmė bus gauti bakelius su vamzdžiu. Čia sunkiausia vieta. Difuzorius naujas su skylėmks nebrangus.
Sveiki, iškilo toks klausimas. Gal kas žinote koks octavia'os II 1,9 TDI diržo keitimo intervalas? Kas kiek km? :)
Octavia 2007 1.9 TDI 77KW
60-70 tuks km
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Nuo kada? Šiaip oem 180000km tos kartos octavia dažniausiai, su contiteku pvz drąsiai 120 ir daugiau galima sukti
galimas variantas
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Sveiki žmonės. Gal kas patartų kur galima daugiau sužinoti info apie dabartinį 1.5 l 150 AG variklį (kažką girdėjau apie atsijungiančius 2 cilindrų sistemą) ir DSG kur dabar komplektuojamos ŠKODOS . Tik būtinai LT kalbą . Lietuviškų aprašymų nieko konkretaus nerandu arba neva šiuolaikiniai eXpertai visi skirtingas info pateikia. Rusiškai aišku jau nieko pas juos neber tokių motorų , angliškai dėl techninių dalykų nesu toks pažengęs kad suprasti.
SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m
Labai vykęs variklis. Dėl dėžių irgi negirdžiu nusiskundimų, nors ir sausa sankaba.
Cilindrų atjungimas padarytas labai protingai ir su tuo neturi kilti jokių bėdų net ir prie didelės ridos. Asmeniškai turėjau tokį naują, tai labai patiko. Beje, vienas pažystamas taxuoja su tokiu varikliu octavia. Jau virš 350
jo , mačiau pardavime jau su ridą po 250+ k yra , nors motoras kaip suprantu čia tas pats senas 1.4 tik patobulintas , tai reiškia laiko savo... Kažkaip EURO6 dyzelis trumpom distancijom yra netinkamas ,tai vat dabartinis mano dyzelis (euro5) ko gero paskutinis man , štai ir renku info apie tą 1.5 benzą kuris galimai būtų sekantis mano auto. Porą dešimtmečių buvau dyzelistas ir apie benzininius variklius kaip sakoma atsilikęs likau nuo gyvenimo :)
SKODA YETI 2.0 Tdi 4X4 103kw 2013m
SKODA ROOMSTER 1.9 Tdi 77kw 2007m
Tas 1.5 yra gerokai modifikuotas ir su 1.4 jį lyginti nėra visiškai teisinga, nors pvz 1.4tsi po 2015/2016 irgi tikrai puikus variklis
Sveiki,
Superb '18 ūžia reduktorius, buvo pakelta ant keltuvo, garsas tikrai iš reduktoriaus. Kaip suprantu bėda su guoliais, gal kas tvarkėtės Vilniuje ir galėtumėt rekomenduoti kur tvarkytis?
Dėkui
domejaisi kiek visa deze kainuoja, o tepalus nupylinejai, ziurejai kas ten darosi?
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Puslapiai