norejau paklausti,ar atidarius galines duris ,truputi auksciau sleksnio nepradeje rudyti?pas mane tai yra pakilimu,kaip pradetu rudyti.ir ten visada buna dregna.kaip pas jus?
norejau paklausti,ar atidarius galines duris ,truputi auksciau sleksnio nepradeje rudyti?pas mane tai yra pakilimu,kaip pradetu rudyti.ir ten visada buna dregna.kaip pas jus?
Pas mane pakelus kapota is vidines puses ties kanteliu yra juostele keliu cm ilgio. Siap garantija 12 metu, masina 2005. Kaskada rodziau, sako ai neturim laiko, kita kart pazesim, garantinis dar ilgas.... Visur kiturs ok niekur nepastebejau.
Kad garantija nuo kiauro prarudijimo berots? ar as klystu?
Nors skoda cinkuota 100 procentu,bet pries pirmaja ziema as nesusivaldziau :D Taip sakant prisipirkau antikorozinio, ganetinai brangus, vienas balionelis virs 40 lt... Uzvaziavau ant duobes ir issipurskiau kur galima buvo... :) Manau,nepakenks... :)
Octavia 07 1.9 TDI
pas mane 2005 octavia, žiemą retai plaunu, tai yra jau juostelių rudų, atidarius priekines duris, kazkur ten durų apačioje, po to ant slenksčio galinio keliose vietose, bet tik vienos pusės (gamykliskai sveiko), kitas slenkstis jau arx keistas nes buvo įvykis, tai tas blizga. tai va, planuoju dar kokius du metus važiuot iki kokio 250 000 km, tada keisiu auto į naują, tai labai nesirūpinu apsaugom antikorozinėm. kaip sakant mašina darbinė.
Dažams garantija tik 3 metai, tai kad jau pavelavai.
Skoda Octavia 1.9 TDI
buvo iseje octaviu su brokuotom dureliu gumom, ten jos per kietos buvo, todel su laiku nutrina dazus. tad paskubek i arx nuvaziuot ir dar paknisk prota del to, jei masina garantine tai gali but kad perdazys, ir dar gumas pakeis, aisku jeigu nusitrina per tas vietas kur dureliu gumos prisispaudzia. o beje Sakali, kelintu metu masina? dauzta buvo?
Powered by TDI
sveikas linai,masina 2006,dauzta nebuvus,tik gaila kad ne nauja pirkau,tai neturiu garantijos
nu jo suprantama,kad garantija duodama masinai o ne zmogui,tai butu malonu kad galiotu.reikes pasiteirauti
2006 metai pirkau Ford mondeo (2004m) nuo nulio pirkta ir eksploatuota lietuvoje. Savininkas buvau antras. Visi aptarnavimai daryti VISTOJE.
Pradejo kilti rudys durelese, garantija jau buvo pasibaigusi. Nuvariau masina i VISTA, nusifotkino dureles, siunte nuotraukas i Svedija ir buvo gautas leidimas nemokamai perdazyti visus parudijimus. Garantija nuo rudziu, kaip ir SKODOJE galioja 12 metu.
Pamenu, kad buvo vienintele salyga, jog visi aptarnavimai turejo buti daryti VISTOJE.
2007 Škoda Octavia (BLACK),1.4MPI, Ambiente, VILNIUS
geras,aciu uz patarima
Blyn. Pas mane sakykim nutrinti priekinių durelių dažai pačiame viršuje. Bet aš manau, kad tai kaltas durelių "pasėdimas"į apačią.
Gal kas pasakys ar sudėtinga pačiam pareguliuoti priekinių durelių aukštį. Šitas nepatogumas jaučiasi, kada trinkteli duris ir jos neužsidaro iškart. Kalbu apie vairuotojo dureles.
pas drauga, kai turejo octavia I jis,tai buvo ivaziaves i griovi, po to susikreivino durys... tai yra net atidarinejant jautesi,kad durys nuslenka i apacia. Deja,kaip sprende jis sia beda ir ar isviso sprende nezinau..
Octavia 07 1.9 TDI
Nelabai supratau apie duru pasedima i apacia ir nusitrynima dazu virsuje.
Del antros klausimo dalies.Jeigu uzdarant ir atidarant duris nera pasalinio garso (lygtai spyna slystu per metala,nezinau kaip zodziais parasyti), o tiktai stipriai reikia trenkti, kad uzsidarytu,reikia pareguliuoti duru prispaudima.Tam padaryti reguliuojama kilpa, o ne durys.
to:valdesas
Kilpos reguliuoti tikrai nereikia. Mašina tikrai tvarkinga, rida nedidelė, tačiau pasėdę vairuotojo durelės. Kilpa tikrai nė prie ko. Į servizą dėl to nesikreipiau, tad kol kas forume bandau gvildent šį reikalą. Nors reiks pabandyti reguliuoti pagal Egio suteiktą vaizdinę info.
P.S. Kitos durelės užsidaro papraščiausiai jas paleidus be jokios jėgos. Tiesiog iš inercijos. Vairuotojo gi ne. Žodžiu reiks bandyti reguliuoti.
Dėl durų dažų nusitrinimo viršuje, tai labai paprasta paaiškinti. Durys yra išgaubtos, jei pažiūrėsi jas atidaręs, todėl tas išgaubimas viršuje visa jėga sėda ant gumos ir tempia ją kažkiek į apačią. Aišku ne taip drastiškai kaip, kad atrodo. Tačiau dažai iki grunto jau patrinti.
Neysiskaitei i mano posta.Tavo reikalas kaip save apsunkinsi.O kilpa prie ko, nes ji itakoja prispaudima.
Tai, po 100 000 kilpa reiks nuleisti į pačią žemiausią poziciją. Kaip tada? Ne, ne. Nesutinku su pačiu, kategoriškai.
Prie ko kilpos nuleidimas, jei reikia prispaudima reguliuoti.Tai daroma ja ne vertikaliai, o horizontaliai reguliuojant.
Na tiek to. Manau mes apie skirtingus dalykus kalbam.
Šiaip tai durelių vyriai išdyla, dėl to tos durys ir pasėda dažniausiai.
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Bent vienas zmogus prasedusiu duru pozymius supranta ir isiskaito i teksta.
Bet ar tu suvoki, kad durys jau pasede ir vietoj to, kad jas grazint i esama/buvusia padeti, tu leidi kilpa i apacia. Durys kazkiek milimetru automatiskai jau ne vietoje ir iskarto prarandamas sandarumas ir to pasekoje jokio efekto . O isiskaityti galima, kai zmugus argumentais remiasi, o ne elementariai suvokia situacija.
Bet ar tu bent suvoki, kad as tau nei viename sakinyje nesiulau leisti i apacia kilpa.
Pacituok man jei as neteisus.O jei pats visai jokio suvokimo neturi tai geriau nekomentuok.
Daugiau i jokius tavo postus nebus mano atsakymu.Sekmes sukinejant varztus.
Pastebejau rudis pakelus kapota kur apacia groteliu. Taip pat prasitryne dazai nuo gumu virsuj ant kebulo, kur susieina priekines ir galines durys (dazai per minksti ). Ant vienu galiniu duru slenkscio gabaliukas dazo atsoko. Kitu duru isoreje matosi 5mm diametro dazai pakelti. Uztepiau kapoto siule ir slenkscio lopineli su moviliu , o pavasari zuresiu ....
Octavia II 2.0FSI 4x4
Kiek skaiciau tai, kad netrintu durys dazu, ties tom vietom klijuoja bespalve apsaugine plevele(kaip langu tamsinimo,bet skaidria).Apsaugine yra storesne ir atsparesne mechaniniams pazeidimams.
Mazdaug tai planavau padaryti atsilus orams. Nuplauti kebula , uzmaskuoti baltais dazais ir uzklijuoti skaidria plevele. Arba tiesiog uzklijuoti balta plevele . Pas reklamistus susiubagauti galima ka nors panasaus.
Octavia II 2.0FSI 4x4
Rūdys galiniame dangtyje (duryse). Ar tai ŠKODA liga? Gal esate su tokiu "grožiu" susidūrę, gal net sutvarkę?
Kas geriau:
1. Pačiam atlūpinėti, šveisti, apdirbt rūdžių surišėjais, špakliuot, gruntuot, dažyt? Ko praktiškai tam reiktų- kokių įrankių ir kokių medžiagų?
2. Ieškotis pigiausio dažymo serviso? Kiek tas kainuotų?
3. Keisti visą galinį dangtį? Balta OCTAVIA COMBI 2000 metų. Kiek tas kainuotų?
Juozax
Geriausias variantas pakeisti visą galinį dangtį, būtų idealu jei dar ir spalvą rastum tokią pačią :)
Ar norėtumėte sėkmės formulės? Ji visai paprasta. Padvigubinkite nesėkmių skaičių
Aš taip pat siūlau paieškoti naujo dangčio. Ta vieta, kur numerio apšvietimo plastikinė apdaila eina, panašu kad ne vien škodų bėda. Ten tiesiog pratrinamas dažų sluoksnis, o pagavus drėgmę prasideda rudijimo procesas. Tik nežinau kodėl - ar dėl prasto pritvirtinimo, ar tarkim dėl to kad vieną kartą ardžius pamesto gumos, kurios buna uždėtos.
Dėl kitų vietų - gal kas kitas patars kur ir kaip daryti. Su rudim susidūriau, bet nieko nedarau, nes taip pat planuoju keisti visą detalę :)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
As visada uz tai, kad kiekviena darba dirbtu specialistas, nes po to gaunasi - "norejau kaip geriau, o gavosi kaip visada"
O siaip, tai ieskociau dangcio naujo, kiek matau spalva "kibirine", tai nebus sunku surasti.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Spalva ne "kibirine" - o balta. Šiek tiek retesnis variantas.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Pop.spalvos "kibirinį" dangtį reiktų perdažyti.
"Autovisatos servisas" - Galinio dangčio dažymas 300 Lt su PVM įskaitant dažus ir dažymo medžiagas.
Be abejo čia rimtas ir brangus servisas ir tokių varganų darbų nesiimtų ko gero.
Juozax
Nemanau, kad dangtį sutvarkyų ilgam laikui, manau, kad korozijos per stipriai jis yra pažeistas, po poros metu viską vėl iškeltų.
Ar norėtumėte sėkmės formulės? Ji visai paprasta. Padvigubinkite nesėkmių skaičių
Autovisata apsiima, aš slemkstį persidažinėjau. Bet turiu pasakyti, kad nuvylė - neatitaikė atspalvio ir kažkodėl užvarė dažų ant galinės stoikės, tai šviesoj labai gerai matosi perėjimas ir atrodo, kad mašina perdažyta lyg po geresnio remonto.
Viskas priklauso nuo to, kas ir kaip tvarkys. Jei gerai sutvarkysi, tai ir po 10 metų rūdys neišlys.
Galinis dangtis šrote - apie 350 Lt. Net, jeigu nereiktų dažyti brangoka. Dešimčiai metų garantijos gal nereikia.
Bandysiu ieškoti kokio auksarankio. Gaila, kad kolegos veik visi važinėja naujomis Škodomis šikniai :)
Juozax
Nezinau, panasioj situacijoj esu buves, kai suprantu, kad sitai masinai ateina galas, rudys metasi visur po truputi. O ir kiti agregatai vis ranku reikalauja. Apgrandau, rudziu surisejas, spakliaus, dazu su porolonu patapsnoju ir pratempiu dar pora metu. Per ta laika moraliskai nusiteikiu del tos masinikes mirties, "ismelziu ja" ir ieskau kitos. Dabar taip darau su savo audike. Islaidos kapeikos. Na gal cia ne tas atvejis nznau...
Dangtis yra vos ne atskira respublika :) Nelabai susije su visa masina, nes amzinai ten vakuumas ir vaziuojant traukia dregme. Visa masina gali buti ledine, bet dangtis prades rudyti, siaip manau visu universalu bedos.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
sutinku su tavim ir nebuciau taip rases jei nematyciau foto pirmos ir paskutinios...
Daeras, atvejis būtent toks - reikia kažkiek pratempti. Servisai neužsims kaip manau, dėl to, kad jokių garantijų - tos rūdys vėl išlis. Tai užvanos tokią kainą, kad atsikabinčiau.
Ką, rimtai su porolonu patapšnoji? Neteko pirkti aerozolinių balionėlių, parduotuvėje mačiau, kad jų ten koks 50 spalvų. Bet ar veikia jie?
Būč dėkingas, jei patartum - šlifuoti su drėle šepečiu ar kampiniu šlifuokliu disku. Koks špaklius?
Juozax
Parduotuvėse kur maišo ir patys gamina dažus galima užsakyti dažus pagal kodą (balioneliuose), jie tiksliai atitiks tavo dažų spalvą, bet kadangi automobilis jau nenaujas ir dazu sluoksnis yra apibraizytas ir nublukes, tai skirtumas vistiek bus. O šlifavimas turi būti toks, kad nusisveistu kuo mazesnis metalo sluoksnis, bandyciau gal su kampiniu slifuokliu.
Ar norėtumėte sėkmės formulės? Ji visai paprasta. Padvigubinkite nesėkmių skaičių
Pas svogeri yra Focus'as irgi visas supuves, tai jis per atostogas visada sodyboje vargsta ir kariauja su rudimis, naudoja kazkoki vibracini slifuokli, toks su trikampe galva, kazkada bandziau, tai visai neblogai gaunasi, tikrai nepertrinsi kiek nereikia.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Seip kampinis slifuoklis labai ikaitins emtala, ko paskeoje ir aplink esantis antikoprozinis sluoksnis kentes. Apibraziymai yra ant lako, o ne dazo. Tad pravartu bus visa bagazine nupoliruot. Na kaip sakant, norint tvarkingai, reiks palikt pinigo. O ta suma manau bus arti normalaus galinio dangcio.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Poll, Branco - kuo daugiau sužinai, tuo mažiau žinai :) Ypač, kai pradedi nuo nulio...
1. Kur susirasti savos mašinos dažų kodą?
2. O ką, argi galima užsisakyti dažus ir gauti juos aerozolio balionėlyje iš kurio galima purkšti kada ir kiek reikia? Ir nereikia tam jokių pulverizatorių, kompresorių ir t.t.?
3. Branco, pasiklausinėk švogerio - KOKĮ ŠVITRINĮ POPIERIŲ jis naudoja. O tai, kaip kad sako Robkek - aš dar prakiurdysiu skardą su kampiniu šlifuokliu.
Ir dar - koks tas šlifuoklis -vibracinis su trikampe galvute ? Gal čia koks brangus specialistams tik skirtas, nes SENUKUOSE esu kažkada matęs kelis kart išpardavime po berod 60 Lt, kol susiruošiau - dingo.
Juozax
1. Dazu kodas bagazineje ant lapuko prie zapaskes. Bet jei darysi dazus,tai nelabai jis tau ir reikalingas, vistiek taikys pagal siuo metu esancia spalva, kad kuo maziau skirtusi ar visai nesiskirtu. Nedekingiausia spalva atitaikymui yra melyna, visas kitas atitaiko pakankamai gerai.
2. Uzsidek ant bulgarkes dratini sepeti ir normaliai nusveisi tu tas rudis.
To Juozax ir niekam kitam..
Mano ukiski patarimai: paimk koda dazu is bagazines, jei nerandi nusisuk bako dangteli ir nusinesk prie dazu, sakyk maziausia kieki duok(blizgesys ir dazymo technika tai vistiek skirsis to neisvengsi, bet nieks cia neziures aki pakreipes o is toliau viskas bus ok). Paimk spakliaus, pasakyk kokiam tikslui ir duos, neimk tik kokio brangaus. Glaspoperio irgi dvieju rusiu stambesnio ir smulkesnio, ten tukstanciais jau rasos, rudziu surisejo. Patrink rudis su atsuktuvo galu kur reikia, dar su glaspoperiu paprastu. rudziu surisejas , nuplauni su vandeniu, pakartoji kelis kart. Varai spakliaus , storai negalima, per kelis kartus jei reikia storai. Taip kaip spakliu ant sienos kad varytum, kuo tiksliau patepsi tuo maziau trint reiks. kelias minutes spakliu padziuna ir trini su stambesniu, su smulkesniu, pamirkydamas vandeny glaspoperi. Jei vieta lygi glaspoperi ant kokio lygaus pagaliuko "uzvelki". Paskui dazai, jei mazas lopukas bandyk is kokio vaiko (jei turi) atimt teptuka kur per piesimo pamokas piesia> Jei lopas didesnis bandyk su porolonu smulkiom akim patapsnot. Negailek dazu, kad sluoksnis storesnis gautusi (bet kad nenubegtu aisku). Svarbiausia nebijok ir pradek, viska pats pamatysi darbu eigoje ir pamatysi kad vieni juokai. Ateity busi patobulejes. Juokites specai...
Geriausia ne dazu koda ziureti, iskart bako dangteli imti, tiksliau dazus pritaikys. Su svitriniu gali tik pavirsines rudis nusveisti, bet jeigu jos jau giliau ieje, tai uzsiknisi. Kaip minejau, geriau butu dratinis ant bulgarkes. Ir tas storas sluoksnis glaisto, tai blogumas tik toks, kad daugiau sveisti reiks.Cia ne sienu spakliavimas, kad storas sluoksnis nukristi gali. Nori ar nenori, bet kokius 2-3 kartus vistiek tepti reiks kad lygiai butu. Pirminiam sveitimui pasiimk kokio 250-300 popieriaus. Dedi ant lygios lentutes ir sveiti. Po dar galesi smhlkesniu palyginti, kad maziau giliu ibrezimu liktu. Stambiam sveitimui vanduo nebutinas, dabartinis glaistas labai lengvai sausas sveiciasi jei gerai isdziuves. Paskui storesnis sluoksnis grunto, kad likusius glaisto ibrezimus uzpildytu. O po to jau kokiu 2000 svitriniu su vandeniu susveiti grunta kad idealiai lygu ir svelnu butu ranka braukiant. Po to nuriebalini vaitspiritu ir dazai. Po dazymo kai dazai labai gerai isdziuve, norint geresnio rezultato dazyta vieta ir aplink ja esancius senus dazus atsargiai susveiti kokiu 3000 svitriniu ir supoliruoji geru poliroliu. Jais irgi prekiauja daznas dazu darytojas. Pasakysi kokiak reikalui ir paduos tau tinkamo. Uzsiimk ir tikrai pats pasidarysiu. Galvok, kad blogiau nei jau dabar yra tai tikrai nepadarysi. Ir tikrai pavyks. :)
Daerui - dūšios žmogau ir Egi73, senas bičiuli - ačiū už instruktažą :)
Net užsidegiau mest viską ir padaryt dabar. Bet kiti darbai -sodo namelio statyba (вечнострой) neleidžia kol kas. Pralėkdamas susipirksiu medžiagas ir pagal Poll:
Ar norėtumėte sėkmės formulės? Ji visai paprasta. Padvigubinkite nesėkmių skaičių :)
Juozax
sekmes pradedant darbus. nieko ten tokio sudetingo nera kaip atrodo. beje, gali jutubej pabandyti video apie siuos darbus paieskoti, ten dabar visokio velnio pilna, gali buti kad apie kebulo remontus vaizdeliu bus.