Gal kas susidurete su problema, kad paspaudus saltukui neisyla salonas, net per tris valandas vandens dirbant varikliui temperaturos prietaisas siekia tik pirma padala t.y.apie 30 C .patikrinau kaitinimo zvakes antifrizo geros tik neateina itampa ,gal kas zinote, kur problema gal turite patarimu .Skoda octavia 1,9 tdi 81 kw,Aciu!
keisk termostata
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Tiukus vienok geras specialistas, jei suprato priespaskutini sakini:)
viska supratau ,bet prie ko tas termostatas jei negauna maitinimo kaitinimo zvakes
gal zinote kur randasi reles kur uzmaitina ir valdo antifrizo kaitinimo zvakes ,o gal yra kur kokie saugikliai ?aciu kas man pagelbes !
Antifrizo nieks nekaitina. (jei ne ten kokia skandinaviška mašina) Termostatas reguliuoja aušinimą variklio. Yra du "ratai" mažasis ir dydysis. tarkim taip pavadinkim. Vienam mažiau vandens kitam daugiau. Kai variklis šaltas vanduo cirkuliuoja mažuoju ratu kuriame vandens mažiau. Kai pasiekia 90 laipsnių termostatas atsidaro ir tuomet prisijungia didysis ratas arba papildomas vandens kiekis. Tad pas tave termostatas užstrigęs ir vanduo cirkuliuoja abiem ratais, kas reiškia žiemą nesugeba variklis tiek vandens sušildyti o kartu ir tavo pečiuko salono.
rašiau rašiau bet gal suprasi :) Keisk termostatą :)
Taip yra trys zvakes kurios sildo antifriza ,o didysis ratas , kaip kad sakote yra su radiatoriumi,tai jis visiskai saltas ,kai prietaiso skydelyje prietaisas rodo tik 30C,pirmoji padala.
Jei nesušyla daugiau 30C tai tikrai keisk termostatą. Net ir be tų žvakių temperatūra turi pasiekti 90C.
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
gal ir teisus esate,bet mano manymu ,jei termostatas blogas ar pastriges ,tai turetu silti tiek mazasis ratas tiek ir didysis ratas,bet cia radiatorius saltas visiskai
Jei termostatas ne užstrigęs, o veikia prie netinkamos temperatūros yra tikėtinas variantas. Panašu kad gerokai per anksti atsidaro termostatas ir radiatorius per daug anksti ataušina mažąjį ratą. Bent jau teoriškai.
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
aciu ziuresim rytoj kaip pavyks isspresti beda butinai parasysiu forume kame reikalas buvo
Vikingas, tu neteisus, sildo antifriza zvakes, aisku jei jos yra.
papildomos kaitinimo zvakes dirba kiek pamenu iki 40 laipsniu, po to issijungia, reikia ziureti elektros isklotine ir matysi kas valdo, arba pas elektrikus varyk.
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Vikingas va sito daikto vaizdas
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Aišku. Supratau. Pas mane octavia 2 1.9 tdi 77kw bxe nėra.
Čia tas šildymas žvakėmis turbūt dar ir kaip papildoma "opcija" ? Ta prasme italijoi mašinos tokio dalyko turbūt neturi ?
Kaip kad elektrinio salono šildytuvo octavia 2 neturi iš tam tikrų šalių.
greiciausia sitas dalykas dedamas tise salyse kur salciai buna
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Kiek žinau, tai tos trys žvakės būna tik ant 66 ir 81 kW variklių. Bet kad ne visuose būna - tiesa - pas pažįstamus buvo VW Bora iš Prancūzijos, kurioje tų žvakių nebuvo, bet nesunkiai jas įsidėjo patys.
Ant naujesnių, vietoje to, jau būna elektrinis salono šildytuvas (kuris būna, matyt, irgi priklausomai nuo regiono).
2006 Škoda Octavia 1.9 TDI
1999 Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4
Sveiki, pas mane irgi gal termostatas grybauja? Per salcius vaziuoju nedaug, mieste mazais atstumais, tai susilt nespeja. Bet kai buvo apie -8 nuvaziavus 25-30km plentu 90 laipsniu sunkiai pasieke, bet pradejo temperatura sokinet tarp 70-90 laipsniu. (octavia 2.0tdi 2006 103 kw)
Labai tikėtina, kad termostatas. Temperatūra pasiekusi 90 neturėtų keistis.
MK diagnostika
Mobili kompiuterinė automobilių diagnostika, gamyklinių parametrų keitimas ir adaptavimas
84' Opel Kadett D 2.0 16v 110kw
99' Audi A3 1.8T quattro 110kw -> 135kw
05' VW Golf GTI 2.0 TFSI 147kw (stage2 soon)
Sveiki,
pas mane ant 2L 103 kw buvo taip kad jei vaziuoji, kyla normaliai, jei stovi ir sildymas pastatytas ant Hi, o ventiliatorius ant 4-5 padalos (is septyniu) jau prie -2 krenta temperatura. Radijatorius taip pat saltas. Bet vistiek paklausiau patarimo pasikeist termostata, bet nieko geriau nepasidare. Tai jei radiatorius saltas buna kol nepasiekia 90 laipsniu tai greiciausiai termostatas nepades. Bet tada vaziuojant dega daugiau kuro turi normaliai silt. Man buvo kaista, nes anksciau vazinejau visada ant benzas/dujos, tai ten su sildymu viskas ok
Skoda scout 2L 103kw dyzelis
pas mane fabijoj buvo temp daviklis nusproges. Pakildavo temp ir paskui kristadavo, termostato pakeitimas tada nepadejo, po daviklio pakeitimo viskas ok. sorry jei ne i tema...
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
bet jei buvo daviklis, tai as taip isivaizduoju pusdavo vistiek silta ora ir pats antifrizas karstas, tik skydely sokinedavo.. o pas mane realiai vesta variklis, krenta tenperatura, krenta ir per peciuko puciamo oro siluma
Skoda scout 2L 103kw dyzelis
O pradziai neuztektu patikrinti antifrizo lygi?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
supratau, tada ne daviklis, nes pas mane pusdavo visada silta
nuo 2016 Octavia II 2011 FL TDI 77kw>103kw
nuo 2007 iki dabar Fabia I 2000 sdi 47 kw
chebryte visiems aciu ,pakeiciau termostata ir bedos nebeturiu .Meistrai yra ne visada meistrai ! Kol nepasakiau kad keiskit termostata bus kaip bus ,jie pasijuoke is manes !