Yra tik viena bjauri išeitis.Kokybiškai sutvarkai ir ieškai žioplesnio pirkėjo.
Nieks dėl tokių dalyku nepardavinės, tik pikta, kad dėl kažkieno broko turi sukt galvą ir mėtyt pinigus. O garantijos jokios, kad po metų vėl neteks daryt to paties. Nes kaip suprantu, naujos gumos problemos neišsprendė. Tai buvo tik bandymas spręsti "o gal bus gerai". Tai buvo tiesiog klientų pritildymas. Greičiausiai ten pačios durys išsicentruoja per kurį laiką, dėl neaiškių priežasčių ar kažkas panašaus. Ar yra dar kažkam po gumų keitimo ir perdažymo vėl pradėję šlifuotis?
Ramieiga wrote:Yra tik viena bjauri išeitis.Kokybiškai sutvarkai ir ieškai žioplesnio pirkėjo.
:O Del nedideliu rudziu ja masina pardavineti, tuo labiau kokybiskai sutvarkyta. Nu turtingi zmones ir gyvena turtingai :bigsmile:
siandien plaunant masina aptikau , kad galiniu dureliu apacios kamputis,pratrine kebule pora vietu iki metalo,tiek is desines ir kaires puses tose paciose vietose,prie progos reiks varyt masina i atstovybe ir bilinetis :)
siandien plaunant masina aptikau , kad galiniu dureliu apacios kamputis,pratrine kebule pora vietu iki metalo,tiek is desines ir kaires puses tose paciose vietose,prie progos reiks varyt masina i atstovybe ir bilinetis :)
As laukiu is MOLLER auto dabar atsakymo, jai pavyks, tai padazys slenksciusir gumytes pakeis (tarpines). Jei ne, vaziuosiu i Lietuva:)
Privalo padaryti, jei auto garantine. O jei lieps i lt minti tegu apmoka kelione.
Geras, o as sukau galva nuo ko pasmane nusitrine slenksciai ir apie duris,ar per nelygu kelia pergreitai vaziavau ar ka, ARX klausiau tai Robertas pakraipe pakraipe galva ir pareiske pirma karta matau, keista kazkaip, ale rida didele, gal kebulas pavaiksto, reikia padazyti gruntu ar kuo kad nerudytu... FCK kaip pikta... ryt vaziuosiu draskytis.
na vat, nuvaziavau pakeliau bangas, rytoi vaziuosiu darys foto ir sius i gamykla :)
MetaliukaS, jei visus aptarnavimus darei Škodos atstovybėse, tai problemų nebus, man viską už 0 lt Octaviai sutvarkė.
viskas arx tai tikiuosi bus ok ;)
Kas zinot kur Kaune gauti korekciniu dazu piestuku pagal spalvos koda?
Kur Vilniuj nebrangiai ir kokybiškai patvarko šitą broką? Situacija tokia, kad atstovybė nebepriima vien dėl to, kad kažkada seniau pagal draudimą auto kebulas (vieno slenksčio apačia) tvarkytas kitame servise (kito gamintojo atstovybėj) ir slenksčių jie nebeapsiima perdažyt, nors jiems niekas nebuvo daryta. Pratrintose vietose jau lenda rūdelės, tad Lietuvos žiemomis nesinori ilgainiui prakiurdyt kėbulo :-) Į ARX už savo pinigus gerokai per brangu, tai reikia kokių nors alternatyvų...
nesuprantu, is kur jum tos rudys, yra ir man pasitryne, bet kad rudytu, dar ne...
nesuprantu, is kur jum tos rudys, yra ir man pasitryne, bet kad rudytu, dar ne...
Kur Vilniuj nebrangiai ir kokybiškai patvarko šitą broką? Situacija tokia, kad atstovybė nebepriima vien dėl to, kad kažkada seniau pagal draudimą auto kebulas (vieno slenksčio apačia) tvarkytas kitame servise (kito gamintojo atstovybėj) ir slenksčių jie nebeapsiima perdažyt, nors jiems niekas nebuvo daryta. Pratrintose vietose jau lenda rūdelės, tad Lietuvos žiemomis nesinori ilgainiui prakiurdyt kėbulo :-) Į ARX už savo pinigus gerokai per brangu, tai reikia kokių nors alternatyvų...
Jaučiu reikia susikoperuoti ir draugiškai juos paduoti į teismą. Kadangi ši problema išlenda dar garantijos metu, ir taip yra dažnai octavijai, todėl manau, kad čia yra gamyklos brokas, kurio jie nenori pripažinti. Ir jų tie išsikalinėjimai, jau švelniai tariant užknisa. Matyt reiks kaip kažkoks žmogelis buvo mazda 6 ant priekabos užsikėlęs visur tampydavo, su antireklama, kuri nuskambėjo per visą pasaulį, padaryt.
Man jie atsisakė tvarkyti, kad tepalus praėjus dviems metams nuo pirkimo, keičiau ne pas juos ir tech. dariau kitur. Absurdas kažkoks. Kėbulą susieja su varikliu. Gal ir langų skystį pas juos turiu užsipilt.
Man irgi su Baltieva normaliai šiuo klausimu sutart nepavyko.
Bandžiau kreiptis šiuo klausimu į VVTAT, nusiuntė į nemaisto produktų inspekciją. Po pokalbio šia tema su žmogum, šiektiek nusimanančiu teisėje, daug nesitikiu, nes serviso knygelėj aiškiai parašytos garantijos sąlygos... Galima užsikabint tik už punkto:
"įvertinant pretenziją dėl garantijos, yra atidžiai apsvarstoma ar techniniu požiūriu yra ryšys tarp pakeitimo ir defekto, jei automobilio savininkas /naudotojas pats keitė, montavo detales arba taisė transporto priemonę.."
Betkokiu atveju rezgu paklausimą tai nemaisto produktų inspekcijai, žėsiu ką atsakys.
Šita citata kaip ir nusako šiokią tokią galimybę išsireikalauti garantiją, bet vėlgi, duodant į teismą laimės tie, katrie daugiau turės pinigų advokatams :-)
Matai, jei inspekcija padarys išvadą kad jie neteisūs nesuteikdami garantijos pirmiausia pati inspekcija su jais kalbės.. gal tada pasikeis požiūris į tepalų keitimo ir kėbulo defektų ryšį..
Atėjo atsakymas.
Viso teksto necituosiu, nes valstybinėj įstaigoj rašytas ir jį beskaitant apima nevaldomas žiovulys.
Esmė tokia:
Nuostata kad atlikus remontą pas neįgaliotą atstovą prarandama garantija PRIEŠTARAUJA konkurencijos įstatymo punktui x .. 2009 metais už tai pratraukė Honda ir Hyundai atstovus.. ir įpareigojo pakeisti serviso knygeles kad būtų be šio punkto o jau parduotų mašinų savininkus informuoti apie garantijos sąlygų pasikeitimą...
Man atsiuntė šio nutarimo kopiją, kas nusiteikę pasikapot rašykit PM, permesiu...
Hm, o tai reikalauti garantijos reikia su tuo raštu? Antras dalykas, pasikapojus ir, tarkim, išreikalavus garantinio aptarnavimo, ar nebus taip, kad po to tą pątį aptranavimą atbulom rankom padarys, o po to jau prasidės trankymasis ir aiškinimasis...
Hm, o tai reikalauti garantijos reikia su tuo raštu? Antras dalykas, pasikapojus ir, tarkim, išreikalavus garantinio aptarnavimo, ar nebus taip, kad po to tą pątį aptranavimą atbulom rankom padarys, o po to jau prasidės trankymasis ir aiškinimasis...
Čia jau fantazijos reikalas ką su tuo raštu daryt.. :) o dėl darbu atlikimo - taip galvojant belieka nieko nedaryt.
and wrote:Hm, o tai reikalauti garantijos reikia su tuo raštu? Antras dalykas, pasikapojus ir, tarkim, išreikalavus garantinio aptarnavimo, ar nebus taip, kad po to tą pątį aptranavimą atbulom rankom padarys, o po to jau prasidės trankymasis ir aiškinimasis...Čia jau fantazijos reikalas ką su tuo raštu daryt.. :) o dėl darbu atlikimo - taip galvojant belieka nieko nedaryt.
Nerijusmark wrote:and wrote:Hm, o tai reikalauti garantijos reikia su tuo raštu? Antras dalykas, pasikapojus ir, tarkim, išreikalavus garantinio aptarnavimo, ar nebus taip, kad po to tą pątį aptranavimą atbulom rankom padarys, o po to jau prasidės trankymasis ir aiškinimasis...Čia jau fantazijos reikalas ką su tuo raštu daryt.. :) o dėl darbu atlikimo - taip galvojant belieka nieko nedaryt.
Ne nieko, bet tiesiog nuvaryt kitur ir už savo pinigus, kaip jau anksčiau minėjau ;-)
Tavo reikalas, bet man čia tas pats kas nuvažiuot pas juos ir paklaust ar nenorėtų manęs padaryti dar kokia nors poza...
Ne nieko, bet tiesiog nuvaryt kitur ir už savo pinigus, kaip jau anksčiau minėjau ;-)
Galima mėginti, bet kas apsiims kuruoti šitą visą reikalą? Čia reik daug kantrybės, sveikatos ir šaltų nervų :-)
Nemanau kad žiniasklaidai bus labai įdomus šitas reikalas. Nėra čia kažkokia tragedija kaip kažkada buvę JAV gazo užsikirtimai ir nei iš šio nei iš to šaudančios oro pagalvės.
Dabar duoti į teismą irgi nėra tikslo, nebent mašinai nėra 2 metų ir dar galioja visa garantija.
Aišku jie puikiai žino savo broką, nes ne iš geros valios šį broką taiso ne 2 metus kaip duota garantija o 5 metus.. jie puikiai žino kad jei pradeda lįst šitie dalykai mašinai neesant 5 metų yra didelė tikimybė kad teks prisimint 12 metų garantiją kiauryminiam kėbulo prarūdijimui.. tada kainuos brangiau. Taigi net ir turint šį raštą jie turi teisę mus siųst velniop, nes 2 metų garantija negalioja, o kiaurai neprarūdiję. Tik klausimas ar siųs žinodami kad gali sulaukti atvykstant su tuo pačiu raštu ir kiaurai prarūdijusiu kėbulu.
Na o jei per 12 metų neprarūdys (kas mažai tikėtina kokiu greičiu progresuoja tie pratrynimai), gal tai nėra toks jau didelis brokas.
Aišku jie puikiai žino savo broką, nes ne iš geros valios šį broką taiso ne 2 metus kaip duota garantija o 5 metus.. jie puikiai žino kad jei pradeda lįst šitie dalykai mašinai neesant 5 metų yra didelė tikimybė kad teks prisimint 12 metų garantiją kiauryminiam kėbulo prarūdijimui.. tada kainuos brangiau. Taigi net ir turint šį raštą jie turi teisę mus siųst velniop, nes 2 metų garantija negalioja, o kiaurai neprarūdiję. Tik klausimas ar siųs žinodami kad gali sulaukti atvykstant su tuo pačiu raštu ir kiaurai prarūdijusiu kėbulu.
Va tame ir esmė kad reikia tą įrodyti. Teisme įrodymas manau būtų tik nepriklausomų ekspertų išvados. Tas kainuos n pinigų ir užims n laiko, + advokatai ir t.t.. manau kalba eitų ne apie šimtus o tūkst. litų vienam žmogui. Nemanau kad atsiras daug norinčių į šį reikalą investuot neaiškiam laikui.. bent jau aš nenoriu, tiksliau negaliu.
Manau pasikalbėjus su jais įmanoma susitarti. Nes kaip begalvočiau niekaip nesugalvoju ryšio tarp tepalų keitimo ir dažų trynimo.. O paprašius nurodyt tą ryšį tiek baltieva, tiek arx tiek hokla pradeda kaip susitarę aiškint kad čia jie nė prie ko, gamykla jiem taip nurodė, bla bla bla.. Gal užteks jiem pasakyt kad gamykla yra Čekijoj, o Jūs, ponai, dirbat Lietuvoj ir turit laikytis Lietuvos įstatymų, kurie numato Jūsų, kaip oficialaus atstovo ir impotuotojo atsakomybę už prekių kokybę, ir man, kaip vartotojui, visiškai neįdomu ką sako ta gamykla, ir aš kreipiuosi į Jus, kaip pardavėjus - importuotojus su savais argumentais, o Jūsų reikalavimas keisti pas Jus tepalus prieštarauja LR įstatymam.
Gal išsiplėčiau, bet esmė ta kad reikia pirma pasikalbėti su jais.. gal jie turi savų argumentų ir mum įrodys kad jie teisūs. Tada geriau jau mum o ne tesimui kai jau bus sukišta n pinigų.
Na, jus cia ir prisvaigote pievu :D O gal pirma pabandykit visi susitare ar kazkoki popieriu pasirase visi nuvaziuoti ir pakalbeti. Kai pamatys, kad ne vienas, tai kitaip ir kalbes. Nemanau, kad spaudos nebutu galima sudominti.
P.S. Teismai grupiniu ieskiniu nepriima, o tos visokios vartotoju teisiu apsaugos yra bedantes, pats dirbes ir dar dabar dirbu su pretenzijomis, tai zinau, firmos reaguoja tik tuo, atveju jei gerbia savo varda. O siaip yra labai geras atsakymas: darom ekspertize, bet su garantiniu rastu, kad esant kliento kaltei, apmokate islaidas :D Auto lemputes ekspertize kainuoja ~500 Lt, kaip manote kiek kainuos jusu bedu ekspertize :D
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
prisidesiu ir as,turiu 2009m skoda ,pasiemes nauja,neseniai atkreipiau demesi kad galiniu kebulo dureliu puseje apacioje pratrintos vietos atsirado,paprasciausiai,nugruntavau,ir uzklijavau juoda automobiline plevele,ir nesuku galvos
prisidesiu ir as,turiu 2009m skoda ,pasiemes nauja,neseniai atkreipiau demesi kad galiniu kebulo dureliu puseje apacioje pratrintos vietos atsirado,paprasciausiai,nugruntavau,ir uzklijavau juoda automobiline plevele,ir nesuku galvos
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Maniškei irgi buvo visi prajomai gumų pratrinti, tai sutvarkė be problemų. Ačiū ,,Atros" chebrytei. Tik dažytojas daltonikas spalvos nepataikė iki galo :)
Prajomus nudažė, gumas pakeitė, kas dar?
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Prajomus nudažė, gumas pakeitė, kas dar?
Vis pamirstu pasigirti.
Møller Bil viska sutvarke, perdaze ir perklijavo visus moldingus (isskyrus priekiniu sparnu), net neziurejo ar as kada dariau pas juos aptarnavima. Remontas truko beveik 2 savaites.
Sveiki,
Pries metus mano masiniukui keite gumas ir perdaze nutrintas vietas.... dabar jos vel nutrintos ;-(
gera masina :)
Sveiki,
Pries metus mano masiniukui keite gumas ir perdaze nutrintas vietas.... dabar jos vel nutrintos ;-(
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Nedalina jie pakaitiniu automobiliu ;-(
Nuvariau i Moller auto, Skodos ir Audi atstova Norvegijoje, sakau rudis puola!!!! Uzrase i eile, ekspertui ivertinti :) Patenkintas:)
broliai saunuoliai
ARX, kai antrą kartą nuvariau dėl rudžių(po gumų keitimo ir dažymo), jau buvo praėję 2m. nuo auto pirkimo. Sako pas tave serviso knygelėj nėra visų įrašų(kai jau nebegarantinė buvo). Žodžiu iš Škodos gavo atsakymą, kad nebetvarkys. Reiks matyt paskambint ir paklaust jei aš taip ir paliksiu nieko netvarkęs ir kai jau kiaurai prarudys, kas tada ką tvarkys. Ir apskritai, kuo susijęs kėbulas su auto diagnostika ir tepalų keitimu ir pan.? Tuo labiau, kai dar į ARX varydavau tech. apžiūrai, jau rudys buvo slenksčiuose, tai jie nei puse lūpų neužsiminė, kad tvarkyt reikia, signalizacija nuo pirkimo streikavo(užrakini pulteliu, po kurio laiko paspaudi atrakinti, supypsi, bet nerakina, vėl užrakini, ir tik tada iš antro kart rakina. Aišku tai būna ne pastoviai). Pasakiau, tai taip ir liko nieks nedaryta. Dar buvo atvejis, kai sakiau noriu lupti lauk jų originalų magą, lupti apšyfkes, vestis kabelius ir t.t., žodiu perdaryt visą jų garso sistemą. Atsakymas buvo gerai, garantija galios, jei nieko niekur neužtrumpinsi ir nesugadinsi. Tai jų pasakymas, kad negarantinei mašinai(išskyrus kėbulą) kai nėra knygelėj jų žymų, negalioja dangai-dažams(jiems 3m garantija), prasilenkia su protu.
Taigi kolegos, juos ten reikia truputi paspausti ir kartais išsiųsti keletą oficialių raštų, kad jie pradėtų klausytis, ką jūs sakot. Nes telefonu, tai kaip ir neįrodymas jei įrašo neturi, ir jei belaukiant eilėj pasibaigė garantija.
2017 Škoda Superb L&K 2.0 TDI CR DPF/140kW/6DSG
2007 Škoda Octavia Combi 1.9TDI/77kW/manual
Jei knygelėje nėra visų įrašų tai nieko nepeši.
Norint,kad veiktų viso deklaruojamo laikotarpio antikorozinės garantijos reikia
ARX lankytis pagal visas gamintojo rekomendacijas ir nustatytais laikotarpiais
būtent kėbulo priežiūros klausimais.Jeigu tai nebuvo atliekama tai pretenzijų dėl korozijos gamintojas ir tuo pačiu ARX nepriima.
Kokiais terminais lankytis ir kokie to kaštai nežinau.Nesidomėjau.
Net ir nežinau ar LT tai praktikuojama.
10.09.09 Škoda Octavia Combi Elegance 1,6 TDI CR DPF 77KW 105AG Ožkelė-2
Tai tas ir yra, kad jie į kėbulą net nežiūri, kai atvažiuoji kas 15 000 tech. apžiūrai. O po garantijos(2m) tuo labiau. Jei jie darytų kokią nors kėbulo apžiūrą, tai patys būtų sakę, kad reik keist gumas, kad perdažys. O kol nepareikalauji ir pats nesirūpini, tai jie nieko nedaro. O poto gudriom akim žiūri ir peza, kad garantija negalioja. Lietuvoje praktikuojama, kaip galima labiau atsimazinti nuo garantinių darbų, arba dėl kažkokių smulkmenų apskritai ją nutraukti. Tuo labiau Lietuvos įstatymai leidžia tech. apžiūrą atlikti garantinei mašinai ir ne specializuotame servise. Kaip bebūtų gaila, Lietuvoje, jei atvarysi automobilį su vienu defektų, ir akivaizdžiai matosi kitas, tai tave ir išleis iš serviso net neperspeję(dažniausiai). Vakarų Europos kai kuriose šalyse tai gali baigtis kalėjimu, jei iš serviso mašina išvyko su gedimu ir dėl to nukentėjo asmenys avarijoje.
2017 Škoda Superb L&K 2.0 TDI CR DPF/140kW/6DSG
2007 Škoda Octavia Combi 1.9TDI/77kW/manual
Jei pats nesirūpini kėbulo stoviu tai tikrai ARX nepasirūpins.Reiks pasidomėti kėbulo priežiūros klausimais.Kokia tiksliai
galioja tvarka pogarantiniam laikotarpiui.Žmonės paprasčiausiai nesidomi,o sužinoję nesilaiko tos tvarkos ,būtent, kėbulo
kėbulo apžiūrų periodiškumo ARX servise.Kiek žinau tik tokiu atveju galioja garantija nuo kiauryminio prarūdijimo.
Suprantu,kad pats irgi tuo nesidomėjai ir reikalavimų nesilaikiai.
Garantiniu laikotarpiu viską kas įeina į garantinį servisą gali išsireikalauti.Čia reikėtų pedantiškai sekti auto būklę ir
viską jie ten taiso,nesispardo ir nesistengia atsimazinti.Iniciatyvą turi rodyti automobilio šeimininkas.Jei viską teisiškai
teisingai darysi tai išsireikalausi viską kas priklauso.Neįdelizuočiau taip likusios EU.Jei ten kažką praleidai-pražiūrėjai-laiku nesikreipiai
tai išdurs kaip kačiuką.Dėl šito būk ramus.
10.09.09 Škoda Octavia Combi Elegance 1,6 TDI CR DPF 77KW 105AG Ožkelė-2
Kai turėjau Octavia 2005 metų laidos, ARX nemokamai sutvarkė visas rūdis, 2010 metais, tačiau buvo visi įrašai, visas servizas darytas tik pas juos kas 15000 km iki pat 210 000 km. Tai vat kaip.
Man taip pat sutvarkė ir sakė, kad gumas pakeitė. Aš jų nečiupinėjau prieš tai, tai galiu tik patikėti, kad keitė. Bet nepraėjus metams rezultatas analogiškas, vėl tos pačios vietos, vėl tos pačios rudys. Kas įdomiausia, kad važinėju praktiškai vienas, o dyla aplink visas dureles.
Beto, ką reiškia nesirūpinai?? Tech. apžiūra daryta kaip ir priklauso. Kol garantinė pas juos. Vėliau, kad nereiktų už kelionę iki jų palikt pusę pinigų, daryta rajone, kur gyvenu. Tepalas net ir tas Shell visada buvo pilamas. Ir ne garaže kokiam, o servise. Taip pat kaip priklauso. Visada skambindavau į ARX, pasakydavau kiek pravažiavus auto, ir klausdavau, ką reik atlikt prie tokios ridos. Tą ir darydavau. Gal čia skaitosi, kad nesirūpinau, bet su mašina nemiegu, kad glostyčiau kasdien.
Paskaitykit serviso knygelę>Techninė patikra(kuri atliekama kas 30tūkst.). Įrašytas vienas punktas: Vizualus antikorozinės dugno dangos ir kėbulo dažų pažeidimų patikrinimas. Kaip tyčia vakar ARX klausiau ar vyksta vizualinė patikra vykdant tech. apžiūrą. Atsakymas neigiamas, tiksliau net nesuprato, ko aš noriu, o gal net nenorėjo suprast. Kuriam iš čia rašiusių jie patys nurodė dėl rūdžių ir gumų atvykti susitvarkyti? Nujaučiu, kad 95% patys pastebėjot ir patys jų prašėt.
Faktas yra tas, kad su dauguma ŠKODA OCTAVIA >2004 dėl rūdžių yra problemų, ir jos yra dėl gamyklos broko arba chaltūros taupymo sumetimais. Ne pirma nauja auto buvo pirkta, ir tik su Opel Zafira buvo panašių bėdų, todėl galiu drąsiai sakyti, kad gamykla kažko nedažiūrėjo.
2017 Škoda Superb L&K 2.0 TDI CR DPF/140kW/6DSG
2007 Škoda Octavia Combi 1.9TDI/77kW/manual
[quote=INXS
]Kuriam iš čia rašiusių jie patys nurodė dėl rūdžių ir gumų atvykti susitvarkyti? Nujaučiu, kad 95% patys pastebėjot ir patys jų prašėt.
Sakyčiau 100proc.Dėl rūdžių prigriebti ARX-są yra šansų tik garantiniu laikotarpiu.Vėlesniu laikotarpiu bus daug sunkiau,
su sąlyga jei pas juos tvarkeisi ir serviso knygutė bus jų pildyta ir tik prie kiauryminio prarūdijimo per 10 ar 12metų jei neklystu.
Aplamai jei rūdys užpuola visokie servisiniai taisymai ilgai nelaiko.Duoda garantiją 0,5 metų.O,po metų vėl tas pats.
Reikia perdažyti visą auto nuskutant dažus iki skardos.Turėjau tokį atvejį.Jei darbas atliktas kokybiškai turi kaip ir naują auto.
Nepatariu to daryti.Brangu,neverta.Nebent kokiam apynaujam limuzinui papigiai įsigytam.Tavo atveju greičiausiai tikrai gamyklinis
brokas pasitaikė,o ARX pogarantinės nemokamai netvarkis.Yra tik viena bjauri išeitis.Kokybiškai sutvarkai ir ieškai žioplesnio pirkėjo.
10.09.09 Škoda Octavia Combi Elegance 1,6 TDI CR DPF 77KW 105AG Ožkelė-2