Tada kapota valytu o ne langus :). Sita situacija yra visiska mistika. Jei aplitude butu pas abu valytuvus padidejusi, sakyciau kad kazkas is elektronikos, kas valdo varikliuka kada jam sustoti ir gryzti i pradine padeti.
Sveiki, smalsu kaip beda su valytuvais, ar problema isspresta?? Pas mane lygiai tas pats, po remonto lipa ant stoikes....
Sios dalys 1, 2 skiriasi, 85 ir 81 mm. Ilgesne vairuotojo puseje, kazin kaip turetu buti??
Tai kad kaip ir neissisprende, tik kad kai nuleidau maksimaliai i apacia valytuva, tai dabar tik stoike be garso paliecia - taip ir vazineju, jau nebekyla rankos vel ardyti ir galvoti kazka, privargau :) jau ir taip ta plastmase lango apacioje (is dvieju daliu) pakankamai sudraskiau, galvojau net naujas nusipirkti, bet kad ARX uz jas nori po 78 Lt ar kazkas panasaus...
Bet jeigu tos dalys skiriasi, tai kazkaip reiks laiko surasti pas save issimatuoti, idomu kaip pas mane jos stovi, gal ten kas sumaisyta...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Aisku..... Nesamone kaip reta!!! Toki pat darba dariau renault clio, ford focus, viskas gerai..... Tikrai nieko nesumaisiau, tiesiog per lengvai vaiksto dabar....
Na reiks savam kaime pas skoda nulekti, bet netikiu, kad padetu....
Sveiki, Klubieciai,
As cia kaip ir ne visai i tema noriu paklaust, bet apie valytuvus... Zodziu reikia keisti valytuvu sluoteles ir galvoju apie beremius... Gal jau kas keitet ir zinot, kaip ten su jais yra - ar tinka tvirtinimai, ar yra tinkamu ilgiu?.. Kaip suprantu mano Skodai (Octavia I) eina 530 mm vairuotojo ir 480 mm keleivio... Galvoju apie Bosch Aero Twin arba Champion Contact... Gal ir kainas mazdaug zinot, o tai besiblaskant po interneta, susidaro ispudis, kad cia kazkokia karine paslaptis:)
Sveiki, Klubieciai,
As cia kaip ir ne visai i tema noriu paklaust, bet apie valytuvus... Zodziu reikia keisti valytuvu sluoteles ir galvoju apie beremius... Gal jau kas keitet ir zinot, kaip ten su jais yra - ar tinka tvirtinimai, ar yra tinkamu ilgiu?.. Kaip suprantu mano Skodai (Octavia I) eina 530 mm vairuotojo ir 480 mm keleivio... Galvoju apie Bosch Aero Twin arba Champion Contact... Gal ir kainas mazdaug zinot, o tai besiblaskant po interneta, susidaro ispudis, kad cia kazkokia karine paslaptis:)
Tai be abejo viskas tinka, jei perki tinkamus. Bosch pirkau daugiau nei pries metus, su nuolaida apie 100lt. buvo. Ziema man nepatiko del didesnio apledejimo ir sunkesnio leduku nuvalymo, tai naudojau Champion karkasinius. Juos esant reikalui patrankai ir ledukai nubyra. O aplamai bekarkasiai geriau valo ir nuo subraizyto stiklo, tik gaila ziureti kaip tai gadina valytuvus.
Sveiki, Klubieciai,
As cia kaip ir ne visai i tema noriu paklaust, bet apie valytuvus... Zodziu reikia keisti valytuvu sluoteles ir galvoju apie beremius... Gal jau kas keitet ir zinot, kaip ten su jais yra - ar tinka tvirtinimai, ar yra tinkamu ilgiu?.. Kaip suprantu mano Skodai (Octavia I) eina 530 mm vairuotojo ir 480 mm keleivio... Galvoju apie Bosch Aero Twin arba Champion Contact... Gal ir kainas mazdaug zinot, o tai besiblaskant po interneta, susidaro ispudis, kad cia kazkokia karine paslaptis:)
Tai be abejo viskas tinka, jei perki tinkamus. Bosch pirkau daugiau nei pries metus, su nuolaida apie 100lt. buvo. Ziema man nepatiko del didesnio apledejimo ir sunkesnio leduku nuvalymo, tai naudojau Champion karkasinius. Juos esant reikalui patrankai ir ledukai nubyra. O aplamai bekarkasiai geriau valo ir nuo subraizyto stiklo, tik gaila ziureti kaip tai gadina valytuvus.
Sit kaip... Na reiks pamastyt - ar cia kaip su padangom daryt (zieminiai/vasariniai) ar pirkt karkasinius... Dekui uz info :)
Nu ka kolegos, galbut atsimenate mano sena mistine problema del vairuotojo valytuvo per didelio mosto, ties kuria tiek daug diskutuota, netgi kai kas arde savo valytuvus kad pasiziureti ;) ...taigi, siandien dar karta radau laiko pilnai issiardyti valytuvu mechanizma ir padaryti mano manymu vieninteli likusi varianta - sukeisti sitas detales vietomis, nes jos skiriasi, viena apie 8cm, kita apie 8.4cm ilgio - ir akurat, valytuvai atsistojo i savo vietas...
Vadinasi meistras remontuodamas man valytuvus sito dalyko nezinojo, arba tiesiog netycia sumaise. Taigi, patvirtinu, kad vairuotojo puseje sita traukute turi buti ilgesne.
O jau buvau beveik susigundes pirkti kita mechanizma :bigsmile:
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Šiandien ryte įjungiu auto valytuvus ir išsižioju. :ghost: Keleivio val liko savo vietoje, o vairuotojo pajudėjo ir sustojo vidury stiklo. Mėginau rankom judint, :Sp a nei krust. Vėl įjungus val, vairuotojo šiek tiek sujuda ir viskas. Įsivariau į garažą ir pradėjau ardyti. Taip gaila buvo ant silikono priklijuotos panelės lupt, bet.
Nuėmus panelę štai ką pamačiau
Pamačiau, kad ant vienos traukutės trūksta kitos traukės, bet niekaip jos rast negalėjau. Visaip žiūrėjau, rankas kaišiojau bet traukės nėr. Tiukaus patarimu nusprendžiau išimt valytuvų mechanizmą. Va tada ir atsirado dingusi traukė. Ji buvo nuslinkus link variklio ir atrodė, kad ji prisukta todėl aš jos ir nepastebėjau.
Va taip jos stovėjo mašinoje
Nusimovusios traukės galas buvo sulenktas
Antgalį atlenkiau, viską sudėliojau į savo vietas. Mechanizmą prijungiau patiktint. Valytuvų kojelės nr 2 ir 3 sukasi tvarkingai.
Štai tokį surinktą įstačiau atgal
Viską surinkau į savo vietas, priklijavau panelę. Įjungiu valytuvus o jie 15 cm važiuoja ant kapoto po to kyla į viršų ir per vidurį stiklo sustoja. Rūkiau, kol dūmai per subinę pradėjo verstis. 0:)
Tiukaus konsultacija pravertė - bėda traukėse.
Vel lupau viską lauk. Išlupęs pasijungiau valyt mechanizmą ir meditavau. O jie šiek tiek pasisuka žemyn o po to į viršų.
Supratau, kad reikia keisti nr 1 kojelės padėtį.
Ją per kelis bandymus pastačiau į tą padėtį kuri pažymėta nuotraukoje. Išbandžizu. Lyg ir viskas tvarkoje. Vėl viską sustačiau į savo vietas, priklijavau panelę ir įjungiau valytuvus. Viskas veikia be priekaištų, net ir sustoja kai išjungiu. :bigsmile:
Aš čia naujas pas jus ir su škoda pačia pirma savo gyvenime važinėju. O bėda ne bėda ta, kad nesugebėjau atlenkti valytuvų. Turiu omenyje, nakčiai stačius norėjau palikti, kad neprišaltų, bet nepavyko. Pakėliau kokius 5 cm, kojelės į kapotą atsirėmė ir psio. Dabar ir norint sniegą nuvalyti pasilenkęs ir beveik atsirėmęs į snieguotą automobilį truputį pakeliu juos ir šiaip ne taip krapštau tą sniegą. O tai kaip man gumutes keist reiks?
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Aš čia naujas pas jus ir su škoda pačia pirma savo gyvenime važinėju. O bėda ne bėda ta, kad nesugebėjau atlenkti valytuvų. Turiu omenyje, nakčiai stačius norėjau palikti, kad neprišaltų, bet nepavyko. Pakėliau kokius 5 cm, kojelės į kapotą atsirėmė ir psio. Dabar ir norint sniegą nuvalyti pasilenkęs ir beveik atsirėmęs į snieguotą automobilį truputį pakeliu juos ir šiaip ne taip krapštau tą sniegą. O tai kaip man gumutes keist reiks?
Cia greiciausiai tam,kad valytuvu nepavogtu.Ijungi degima paspaudi padala ir valytuvai pasistoja vertikaliai.
Degima isjungi ir krapstyk sniega lig valiai.Instrukcijoj tiksliau parasyta.Paskaityk.Gal ne viska tiksliai susakiau.
Aš čia naujas pas jus ir su škoda pačia pirma savo gyvenime važinėju. O bėda ne bėda ta, kad nesugebėjau atlenkti valytuvų. Turiu omenyje, nakčiai stačius norėjau palikti, kad neprišaltų, bet nepavyko. Pakėliau kokius 5 cm, kojelės į kapotą atsirėmė ir psio. Dabar ir norint sniegą nuvalyti pasilenkęs ir beveik atsirėmęs į snieguotą automobilį truputį pakeliu juos ir šiaip ne taip krapštau tą sniegą. O tai kaip man gumutes keist reiks?
Cia greiciausiai tam,kad valytuvu nepavogtu.Ijungi degima paspaudi padala ir valytuvai pasistoja vertikaliai.
Degima isjungi ir krapstyk sniega lig valiai.Instrukcijoj tiksliau parasyta.Paskaityk.Gal ne viska tiksliai susakiau.
su ijungtu degimu sluotos grizta atgal, o kai uzgesini varikli, palenki valytuvu rankenele ir valytuvau pasistoja i stacia padeti :) na cia bent jau pas mane taip :)
Aš čia naujas pas jus ir su škoda pačia pirma savo gyvenime važinėju. O bėda ne bėda ta, kad nesugebėjau atlenkti valytuvų. Turiu omenyje, nakčiai stačius norėjau palikti, kad neprišaltų, bet nepavyko. Pakėliau kokius 5 cm, kojelės į kapotą atsirėmė ir psio. Dabar ir norint sniegą nuvalyti pasilenkęs ir beveik atsirėmęs į snieguotą automobilį truputį pakeliu juos ir šiaip ne taip krapštau tą sniegą. O tai kaip man gumutes keist reiks?
Cia greiciausiai tam,kad valytuvu nepavogtu.Ijungi degima paspaudi padala ir valytuvai pasistoja vertikaliai.
Degima isjungi ir krapstyk sniega lig valiai.Instrukcijoj tiksliau parasyta.Paskaityk.Gal ne viska tiksliai susakiau.
su ijungtu degimu sluotos grizta atgal, o kai uzgesini varikli, palenki valytuvu rankenele ir valytuvau pasistoja i stacia padeti :) na cia bent jau pas mane taip :)
Jo. Va čia tai konkretus atsakymas. Einu bandyt.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Pabandžiau, akurat. Užgesinau variklį, ištraukiau netgi raktelį ir palenkiau valytuvų svirtelę žemyn. Ir akurat, pasistojo valytuvai. Tada vėl užkūriau, svirtelę žemyn, valytuvai vėl į horizontalią padėti. Truputį gaidys, mano nuomone. Dar pabandžiau pasielgti kaip tikras kolūkietis. Užgesinau variklį, išlipau iš mašinos ir rankomis labai lengvai juos atlenkiau į stačia padėti:). Tada gryžau į mašiną, užkūriau, palenkiau valytuvų svirtelę žemys ir valytuvai paklusniai gryžo į horizontalią padėtį. Na, navaroto aš tame nematau jokio, gal tiksliau, nedadarymas kažkoks.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Pabandžiau, akurat. Užgesinau variklį, ištraukiau netgi raktelį ir palenkiau valytuvų svirtelę žemyn. Ir akurat, pasistojo valytuvai. Tada vėl užkūriau, svirtelę žemyn, valytuvai vėl į horizontalią padėti. Truputį gaidys, mano nuomone. Dar pabandžiau pasielgti kaip tikras kolūkietis. Užgesinau variklį, išlipau iš mašinos ir rankomis labai lengvai juos atlenkiau į stačia padėti:). Tada gryžau į mašiną, užkūriau, palenkiau valytuvų svirtelę žemys ir valytuvai paklusniai gryžo į horizontalią padėtį. Na, navaroto aš tame nematau jokio, gal tiksliau, nedadarymas kažkoks.
Taigi padaryta kad narkomanai valytuvų nenuneštų, kame problemos? Užgesinai, pakėlei į vertikalią padėtį ir atlenkei, ir nors ir neškis namo tas šluoteles. O ryte nulenkei kotelius prie stiklo, ir užvedus mašiną patys atsistoja į reikiamą padėtį.
Bet kad nesamone padaryta su valytuvais tai cia tikrai. Toks jausmas kad konstruktorius sniego nemates.
O kas su jais blogai?
Kaip buvo anksciau. Atejai prie masinos ziema po lijundros, uzvedei, isejai, valytuvus atplesi sutvarkai ir palikai kad nemaisitu stiklo valyti. Dabar atejai atpliesi valytuvus, tada i masina su rakteliu atgal - pirmy kad pasistotu. Tada valytuvai per nevalyta stikla braukia. Tai jos nuvalai. Uzvedei masina vel valytuvai per nevalyta stikla braukia. Tada valai stikla ir jie trukdos. Galimos aisku algoritmo variacijos, bet is esmes veiksmu padaugejo.
O narkomanas jei reikia ir kapota atlenks ir pacius valytuvus sulauzis.
Bet kad nesamone padaryta su valytuvais tai cia tikrai. Toks jausmas kad konstruktorius sniego nemates.
O kas su jais blogai?
Kaip buvo anksciau. Atejai prie masinos ziema po lijundros, uzvedei, isejai, valytuvus atplesi sutvarkai ir palikai kad nemaisitu stiklo valyti. Dabar atejai atpliesi valytuvus, tada i masina su rakteliu atgal - pirmy kad pasistotu. Tada valytuvai per nevalyta stikla braukia. Tai jos nuvalai. Uzvedei masina vel valytuvai per nevalyta stikla braukia. Tada valai stikla ir jie trukdos. Galimos aisku algoritmo variacijos, bet is esmes veiksmu padaugejo.
O narkomanas jei reikia ir kapota atlenks ir pacius valytuvus sulauzis.
Visiškai sutinku. Narkomanas išlauš su viskuo, o šiaip ateitų, nuimtų gumukes ir nuetų. Va šitoj vietoj, mano nuomone, Škoda prasišovė:). Bet, kartoju, čia tik mano nuomonė.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Prie ko cia kai atlenkti "stovi". Kalba eina apie , sakysim rytini prisalima ir su tuo susiusiais nepatogumais. Zmogus labai tiksliai pastebejo nepatoguma. Ir tai tiesa sakant ne tik skodom tinka bet ir kitiem VW. Teko pora ziemu su Caddy vazinet, tai irgi spjaudziau del tokio sprendimo.
O VW koncernas tikrai maziausiai galvoja kaip musu valytuvus apsaugoti nuo musu vagiu :) .
Kai valytuvai ramybės būsenoje paprasčiausiai šluotelių neišeina nuimti.
Kas čia blogo.Visai neblogai sugalvota.Bus priprasta ir po kurio laiko
kitaip jau nenorėsit.
pradzioj ir man nepatogu buvo valyt sniega, bet pripratau, ismokau issivalyti pripakeles truputi, ranka nubraukiu nuo gumu susidariusi leda ir vaziuoju. tikrai del tokio nepatogumo nekeisiu masinos :)
pradzioj ir man nepatogu buvo valyt sniega, bet pripratau, ismokau issivalyti pripakeles truputi, ranka nubraukiu nuo gumu susidariusi leda ir vaziuoju. tikrai del tokio nepatogumo nekeisiu masinos :)
Šuo ir kariamas pripranta :)
Sakykim, kad tai yra mažiausia blogybė iš visų kitų:)
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
kolegos, ar aero valytuvuose galima gumytes pakeisti, ar reikia keisti visa valytuva? jei buvo kalbeta apie tai, tada labai atsiprasau uz kartojimasi. sian pasiziurejau valytuvus, tai lengvai nenusiema angaliai valytuvu galuose, kad istraukt galima butu guma, o lupt nenorejau, kad kazko nesulauzyti. gal kam teko jau atlikt tokia operacija?
ir mane istiko tokia beda, kad pakeitus valytuvo mechanizma, vairuotojo valytuvas lipa ant sonines stoikes. pasiskaiciau, kad reikia sukeisti traukeles. beda, kad nezinau kaip nuimti parodyta fiksatoriu, koki iranki patogiau naudoti ? http://www.agthompsonfamily.com/vw/Wiper15.jpg
Kadangi šioje temoje daugiausiai kalbama apie valytuvų sutepimą, tai paklausiu čia...
2010 metų vasarą ardžiausi valytuvų mechanizmą ir viską sutepinėjau (naudojau kažkokį elementarų tepalą), tačiau šia žiemą valytuvai vėl vos juda, ypač prie -10 ir šalčiau. šiandien prie -15 išvis sustojo viduryje stiklo, ir tik su ranka nustūmus pastačiau į savo padėtį. Kai prasivaikščiojo ir nuo variklio šiek tiek apšilo, pradėjo važinėti normaliai. Matyt kol šalta, prakentėsiu, bet atšilus reiks vėl ardyti ir ašeles sutepinėti.
Tiesiog norėjau paklausti, gal yra koks specialus tepalas, kuris šalčio nebijotų, ar kažkas panašaus. Mano ankstesnis sutepimas žiūriu ir dviejų žiemos sezonų nepralaikė, gal reik kokio specialaus atsparaus šalčiui?
dėkui,
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
o negali buti toks variantas kad mechanizmas nuo anglisko varianto :quest:
Tada kapota valytu o ne langus :). Sita situacija yra visiska mistika. Jei aplitude butu pas abu valytuvus padidejusi, sakyciau kad kazkas is elektronikos, kas valdo varikliuka kada jam sustoti ir gryzti i pradine padeti.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
vo blyn. Zinosiu :) Na - kaip bebutu tai mistika.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Jos visiskai vienodos.
Del Grand Meeto pagalvosiu, tik baisu, kad del valytuvo man dalimis Skodos neisardytumete alaus isgere :bigsmile:
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
O kaip sios dalys - vienodos
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Sveiki, smalsu kaip beda su valytuvais, ar problema isspresta?? Pas mane lygiai tas pats, po remonto lipa ant stoikes....
Sios dalys 1, 2 skiriasi, 85 ir 81 mm. Ilgesne vairuotojo puseje, kazin kaip turetu buti??
Niekada nesakyk niekada.
Preliminariai taip ir turetu buti. Nes esant didesniam R, pasisukimo kampas bus mazesnis.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Tai kad kaip ir neissisprende, tik kad kai nuleidau maksimaliai i apacia valytuva, tai dabar tik stoike be garso paliecia - taip ir vazineju, jau nebekyla rankos vel ardyti ir galvoti kazka, privargau :) jau ir taip ta plastmase lango apacioje (is dvieju daliu) pakankamai sudraskiau, galvojau net naujas nusipirkti, bet kad ARX uz jas nori po 78 Lt ar kazkas panasaus...
Bet jeigu tos dalys skiriasi, tai kazkaip reiks laiko surasti pas save issimatuoti, idomu kaip pas mane jos stovi, gal ten kas sumaisyta...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Aisku..... Nesamone kaip reta!!! Toki pat darba dariau renault clio, ford focus, viskas gerai..... Tikrai nieko nesumaisiau, tiesiog per lengvai vaiksto dabar....
Na reiks savam kaime pas skoda nulekti, bet netikiu, kad padetu....
Niekada nesakyk niekada.
Seip, dar matuot reiktu nuo sujungimo centru - t.y. ne nuo ploksteles krasto iki krasto.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Sveiki, Klubieciai,
As cia kaip ir ne visai i tema noriu paklaust, bet apie valytuvus... Zodziu reikia keisti valytuvu sluoteles ir galvoju apie beremius... Gal jau kas keitet ir zinot, kaip ten su jais yra - ar tinka tvirtinimai, ar yra tinkamu ilgiu?.. Kaip suprantu mano Skodai (Octavia I) eina 530 mm vairuotojo ir 480 mm keleivio... Galvoju apie Bosch Aero Twin arba Champion Contact... Gal ir kainas mazdaug zinot, o tai besiblaskant po interneta, susidaro ispudis, kad cia kazkokia karine paslaptis:)
Tai be abejo viskas tinka, jei perki tinkamus. Bosch pirkau daugiau nei pries metus, su nuolaida apie 100lt. buvo. Ziema man nepatiko del didesnio apledejimo ir sunkesnio leduku nuvalymo, tai naudojau Champion karkasinius. Juos esant reikalui patrankai ir ledukai nubyra. O aplamai bekarkasiai geriau valo ir nuo subraizyto stiklo, tik gaila ziureti kaip tai gadina valytuvus.
Sit kaip... Na reiks pamastyt - ar cia kaip su padangom daryt (zieminiai/vasariniai) ar pirkt karkasinius... Dekui uz info :)
Aero twin dabar kainuoja apie 114lt kaip kur
2001 Skoda Octavia Ambiente 1,9tdi 66kW nuo 2008.10.25
имплантация зубов киев
Nu ka kolegos, galbut atsimenate mano sena mistine problema del vairuotojo valytuvo per didelio mosto, ties kuria tiek daug diskutuota, netgi kai kas arde savo valytuvus kad pasiziureti ;) ...taigi, siandien dar karta radau laiko pilnai issiardyti valytuvu mechanizma ir padaryti mano manymu vieninteli likusi varianta - sukeisti sitas detales vietomis, nes jos skiriasi, viena apie 8cm, kita apie 8.4cm ilgio - ir akurat, valytuvai atsistojo i savo vietas...
Vadinasi meistras remontuodamas man valytuvus sito dalyko nezinojo, arba tiesiog netycia sumaise. Taigi, patvirtinu, kad vairuotojo puseje sita traukute turi buti ilgesne.
O jau buvau beveik susigundes pirkti kita mechanizma :bigsmile:
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
:beer:
Ei sveikinu. Taip ir sakiau kad sitos detales ir gali buti kaltos :) Tai glosto mano savimeile
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Šiandien ryte įjungiu auto valytuvus ir išsižioju. :ghost: Keleivio val liko savo vietoje, o vairuotojo pajudėjo ir sustojo vidury stiklo. Mėginau rankom judint, :Sp a nei krust. Vėl įjungus val, vairuotojo šiek tiek sujuda ir viskas. Įsivariau į garažą ir pradėjau ardyti. Taip gaila buvo ant silikono priklijuotos panelės lupt, bet.
Nuėmus panelę štai ką pamačiau
Pamačiau, kad ant vienos traukutės trūksta kitos traukės, bet niekaip jos rast negalėjau. Visaip žiūrėjau, rankas kaišiojau bet traukės nėr. Tiukaus patarimu nusprendžiau išimt valytuvų mechanizmą. Va tada ir atsirado dingusi traukė. Ji buvo nuslinkus link variklio ir atrodė, kad ji prisukta todėl aš jos ir nepastebėjau.
Va taip jos stovėjo mašinoje
Nusimovusios traukės galas buvo sulenktas
Antgalį atlenkiau, viską sudėliojau į savo vietas. Mechanizmą prijungiau patiktint. Valytuvų kojelės nr 2 ir 3 sukasi tvarkingai.
Štai tokį surinktą įstačiau atgal
Viską surinkau į savo vietas, priklijavau panelę. Įjungiu valytuvus o jie 15 cm važiuoja ant kapoto po to kyla į viršų ir per vidurį stiklo sustoja. Rūkiau, kol dūmai per subinę pradėjo verstis. 0:)
Tiukaus konsultacija pravertė - bėda traukėse.
Vel lupau viską lauk. Išlupęs pasijungiau valyt mechanizmą ir meditavau. O jie šiek tiek pasisuka žemyn o po to į viršų.
Supratau, kad reikia keisti nr 1 kojelės padėtį.
Ją per kelis bandymus pastačiau į tą padėtį kuri pažymėta nuotraukoje. Išbandžizu. Lyg ir viskas tvarkoje. Vėl viską sustačiau į savo vietas, priklijavau panelę ir įjungiau valytuvus. Viskas veikia be priekaištų, net ir sustoja kai išjungiu. :bigsmile:
Saunuolis, graziai pasidarbavai :) O "lizdus" 2 ir 3 pravalei?
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
atvargai vargeli, dabar ilgai nebereiiks ten listi, sveikinimai :)
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Visas besisukiojančias detales sutepiau ir supurškiau WD :D
Dėkui už pagyrimus. Jei kam reiks pagalbos dėl valytuvų mechanizmo, galit kreiptis ;)
Sveiki kolegos.
Aš čia naujas pas jus ir su škoda pačia pirma savo gyvenime važinėju. O bėda ne bėda ta, kad nesugebėjau atlenkti valytuvų. Turiu omenyje, nakčiai stačius norėjau palikti, kad neprišaltų, bet nepavyko. Pakėliau kokius 5 cm, kojelės į kapotą atsirėmė ir psio. Dabar ir norint sniegą nuvalyti pasilenkęs ir beveik atsirėmęs į snieguotą automobilį truputį pakeliu juos ir šiaip ne taip krapštau tą sniegą. O tai kaip man gumutes keist reiks?
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Cia greiciausiai tam,kad valytuvu nepavogtu.Ijungi degima paspaudi padala ir valytuvai pasistoja vertikaliai.
Degima isjungi ir krapstyk sniega lig valiai.Instrukcijoj tiksliau parasyta.Paskaityk.Gal ne viska tiksliai susakiau.
10.09.09 Škoda Octavia Combi Elegance 1,6 TDI CR DPF 77KW 105AG Ožkelė-2
Paskaitysiu. Kažkaip net nepalgavojau apie tai. Bet šiaip tai nepatogumas kažkoks.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
su ijungtu degimu sluotos grizta atgal, o kai uzgesini varikli, palenki valytuvu rankenele ir valytuvau pasistoja i stacia padeti :) na cia bent jau pas mane taip :)
Octavia 2,0 TDI
Aciu Powka.Tikejausi,kad kas nors tiksliau parasis.Labai jau tingiu knygute vartyti.
10.09.09 Škoda Octavia Combi Elegance 1,6 TDI CR DPF 77KW 105AG Ožkelė-2
Jo. Va čia tai konkretus atsakymas. Einu bandyt.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Bet kad nesamone padaryta su valytuvais tai cia tikrai. Toks jausmas kad konstruktorius sniego nemates.
Civic '91 -> Civic '98 -> Octavia II '08
O kas su jais blogai?
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Pabandžiau, akurat. Užgesinau variklį, ištraukiau netgi raktelį ir palenkiau valytuvų svirtelę žemyn. Ir akurat, pasistojo valytuvai. Tada vėl užkūriau, svirtelę žemyn, valytuvai vėl į horizontalią padėti. Truputį gaidys, mano nuomone. Dar pabandžiau pasielgti kaip tikras kolūkietis. Užgesinau variklį, išlipau iš mašinos ir rankomis labai lengvai juos atlenkiau į stačia padėti:). Tada gryžau į mašiną, užkūriau, palenkiau valytuvų svirtelę žemys ir valytuvai paklusniai gryžo į horizontalią padėtį. Na, navaroto aš tame nematau jokio, gal tiksliau, nedadarymas kažkoks.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Taigi padaryta kad narkomanai valytuvų nenuneštų, kame problemos? Užgesinai, pakėlei į vertikalią padėtį ir atlenkei, ir nors ir neškis namo tas šluoteles. O ryte nulenkei kotelius prie stiklo, ir užvedus mašiną patys atsistoja į reikiamą padėtį.
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...
Kaip buvo anksciau. Atejai prie masinos ziema po lijundros, uzvedei, isejai, valytuvus atplesi sutvarkai ir palikai kad nemaisitu stiklo valyti. Dabar atejai atpliesi valytuvus, tada i masina su rakteliu atgal - pirmy kad pasistotu. Tada valytuvai per nevalyta stikla braukia. Tai jos nuvalai. Uzvedei masina vel valytuvai per nevalyta stikla braukia. Tada valai stikla ir jie trukdos. Galimos aisku algoritmo variacijos, bet is esmes veiksmu padaugejo.
O narkomanas jei reikia ir kapota atlenks ir pacius valytuvus sulauzis.
Civic '91 -> Civic '98 -> Octavia II '08
Visiškai sutinku. Narkomanas išlauš su viskuo, o šiaip ateitų, nuimtų gumukes ir nuetų. Va šitoj vietoj, mano nuomone, Škoda prasišovė:). Bet, kartoju, čia tik mano nuomonė.
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
kai valytuvai atlekti stovi, tai kaip tik gundo prieit ir nulupti :)
Octavia 2,0 TDI
Prie ko cia kai atlenkti "stovi". Kalba eina apie , sakysim rytini prisalima ir su tuo susiusiais nepatogumais. Zmogus labai tiksliai pastebejo nepatoguma. Ir tai tiesa sakant ne tik skodom tinka bet ir kitiem VW. Teko pora ziemu su Caddy vazinet, tai irgi spjaudziau del tokio sprendimo.
O VW koncernas tikrai maziausiai galvoja kaip musu valytuvus apsaugoti nuo musu vagiu :) .
jei jau norės vogt, tai koks skirtumas, kokioj padėty tie valytuvai J)
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Kai valytuvai ramybės būsenoje paprasčiausiai šluotelių neišeina nuimti.
Kas čia blogo.Visai neblogai sugalvota.Bus priprasta ir po kurio laiko
kitaip jau nenorėsit.
10.09.09 Škoda Octavia Combi Elegance 1,6 TDI CR DPF 77KW 105AG Ožkelė-2
ar ne programuotojas busi? :bigsmile:
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
pradzioj ir man nepatogu buvo valyt sniega, bet pripratau, ismokau issivalyti pripakeles truputi, ranka nubraukiu nuo gumu susidariusi leda ir vaziuoju. tikrai del tokio nepatogumo nekeisiu masinos :)
Octavia 2,0 TDI
Šuo ir kariamas pripranta :)
Sakykim, kad tai yra mažiausia blogybė iš visų kitų:)
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
Daugiau analitikas nei programuotojas :beer:
Civic '91 -> Civic '98 -> Octavia II '08
O mano supratimu, taip suprojektuota dar ir aerodinamikos sumetimais.
Jo. Prie tokių greičių tai nerealiai jaučiasi:)
Citroen XM 2.1 td auto 98
kandidatas į Raudonąją knygą
Škoda Oktavia 2010m
1.6 TDI CR DPF/77 kW 5-pav. mech.
darbinis arklys
kolegos, ar aero valytuvuose galima gumytes pakeisti, ar reikia keisti visa valytuva? jei buvo kalbeta apie tai, tada labai atsiprasau uz kartojimasi. sian pasiziurejau valytuvus, tai lengvai nenusiema angaliai valytuvu galuose, kad istraukt galima butu guma, o lupt nenorejau, kad kazko nesulauzyti. gal kam teko jau atlikt tokia operacija?
Octavia 2,0 TDI
ir mane istiko tokia beda, kad pakeitus valytuvo mechanizma, vairuotojo valytuvas lipa ant sonines stoikes. pasiskaiciau, kad reikia sukeisti traukeles. beda, kad nezinau kaip nuimti parodyta fiksatoriu, koki iranki patogiau naudoti ?
http://www.agthompsonfamily.com/vw/Wiper15.jpg
Na niekas neatsake, kitam forume radau patarima: paimi du mazus atsuktuvelius ir siektiek prasketi ta fiksatoriu ir jis atsoka :) gal kam pravers :)
Sveikinu issiaiskinus :). As asmeniskai dar nieko nedariau, o tie kas dare, nelabai dar pastebejo si posta turbut :)
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Kadangi šioje temoje daugiausiai kalbama apie valytuvų sutepimą, tai paklausiu čia...
2010 metų vasarą ardžiausi valytuvų mechanizmą ir viską sutepinėjau (naudojau kažkokį elementarų tepalą), tačiau šia žiemą valytuvai vėl vos juda, ypač prie -10 ir šalčiau. šiandien prie -15 išvis sustojo viduryje stiklo, ir tik su ranka nustūmus pastačiau į savo padėtį. Kai prasivaikščiojo ir nuo variklio šiek tiek apšilo, pradėjo važinėti normaliai. Matyt kol šalta, prakentėsiu, bet atšilus reiks vėl ardyti ir ašeles sutepinėti.
Tiesiog norėjau paklausti, gal yra koks specialus tepalas, kuris šalčio nebijotų, ar kažkas panašaus. Mano ankstesnis sutepimas žiūriu ir dviejų žiemos sezonų nepralaikė, gal reik kokio specialaus atsparaus šalčiui?
dėkui,
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Kreipkis į WURTH gal kuo padės 86555779keturi.
Puslapiai