Dar kartą apie savo bėdą dėl vos judančių valytuvų žiemą...
Vienas kolega man sako, kad vargiai čia dėl sutepimo (tuo labiau prieš 2 metus ardžiau visą mecganizmą, ašeles ir sutepinėjau, kažin ar spėtų per tą laiką išplauti ar pan.)...sako, kad pats varikliukas gal jau prie mirties, praleidžia drėgmę ir pan. Dar aukščiau šioje temoje kažkas užsiminė apie kažkokią valytuvų valdymo rėlę...
Tai norėjau pasitikslinti:
1. Ar tikrai yra kažkokia valytuvų relė? Ar ji galėtų taip įtakoti valytuvų darbą? Gal žinote bent orientacinę jos kainą?
2. Dėl varikliuko - kai ARX pasakė kainą naujo, tai man net plaukai pasišiaušė - 460 Lt :bigsmile: Ar tikrai naujo tokios kainos? Bandysiu aišku per kitas firmas domėtis, nes mačiau, kad kitų mašinų galima naujų rasti jau nuo 150 Lt...nesinori seno be garantijos dėti, bet matyt gali tekti...
3. Ar yra prasmė ardyti pačiam varikliuką? temoje "pasidaryk pats" varikliuko valymas kaip supratau nepadėjo šeimininkui su ta pačia problema...
P. S. Autoaibėje yra ale vokiečių gamintojo (kažkaip venspris ar pan.) - 106 Lt. - ne originalas, bet vis vokietis...gal :bigsmile:
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Vienas kolega man sako, kad vargiai čia dėl sutepimo (tuo labiau prieš 2 metus ardžiau visą mecganizmą, ašeles ir sutepinėjau, kažin ar spėtų per tą laiką išplauti ar pan.)...sako, kad pats varikliukas gal jau prie mirties, praleidžia drėgmę ir pan.
Jau kažkurioje diskusijoje apie tai kalbėjom, tai prireikė savaitės beveik žmogui įtikinti, kad prasivalytų vidų. Pradėjo nuo sunkiausių darbų ir ieškojimų, o kaip vėliau paaiškėjo, užteko pravalyti. Todėl siūlau ir tau, nesamprotauti, o išvalyti ir patikrinti.
Jei ryte automobilio neužvedi, nepuoli variklio dalimis paskleisti manau. Tai ir čia pradėk nuo elementarių dalykų. Blogiausiu atveju šrote rasi, jei nepadės.
2017 Škoda Superb L&K 2.0 TDI CR DPF/140kW/6DSG
2007 Škoda Octavia Combi 1.9TDI/77kW/manual
Ar tinka Octai MKI valytuvu mechanizmas nuo Golf IV ar tokios pat anglo Octos. Anglas kaip suprantu bus atvirkscias ir reiks sukeisti kojeles. Nuo kokio dar aparato gali tikti?
Čia aukščiau klausiau dėl vos judančių valytuvų...vis neprisiruošiu išsiardyti ir išsivalyti, bet dabar visai jau vos bekruta, net sustoja viduryje stiklo...
tačiau pradėjo girdėtis kažkoks klaksėjimas kažkur ten vairo kolonėlėje ar kažkur po panele...kaip lyg kokia relė ar kažkas panašaus, tai noriu pasitikslinti, ar yra kažkokia valytuvų relė? Ar ji galėtų taip įtakoti valytuvų darbą? Papraščiau gal būtų tą relę (jeigu tokia yra) pakeisti ir pasižiūrėti ar susitvarkytų valytuvų darbas, negu dabar visą mechanizmą ir variklį ardyti...
P.S. Paskubėjau skelbti...kitoje valytuvų temoje supratau, kad yra kažkokios valytuvų rėlės, reiks jų ieškoti, turbūt padevėtų...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
yra rele, po vairu. ant jos dar uzrasas yra 377 :) itakoti gali, bet jei stringa valytuvai, tai manau ne ji kalta bus, o mechanizmas, ji reik valyti. Pas mane viena diena padrebejo, o kita mirtinai uzsikirto, niekas nepadejo, jokie valymai ir mirkymai, vairuotojo puse tik aptvarkiau, kad kazkiek valytu, nes reikejo vaziuoti ir nebebuvo laiko zaisti. Uzvakar pasikeiciau visa mechanizma.
pirkau deveta nuo Golf IV - 150Lt bet Panevezyje, kiek sake Vilniuje ~200Lt. Bardacioke turiu Tomux'o truputi durnuojancia rele, jei nori gali privaziuoti kada, pabandytume pakeisti ir paziureti gal rele bludija pas tave.
Help, kazkas atsitiko valytuvams, visai nereaguoja, tik kartais pavalo iki puses ir sustoja, po kiek laiko atsigauna ir vel truputi pavalo, o kartais isvis stovi vietoj ir nieko.... Ka daryt, kur kreiptis? Pati tikrai nepersirinksiu ir nesusitepsiu, gal kas galetumet pagelbeti?? :( Siandien is darbo per lietu vaziuoti buvo visai nejuokinga....
Itariu, kad mechanizmas, nes pozymiai lygiai tokie pat kaip pas mane buvo, is pradziu uzsikirsdavo, o po 2 dienu isvis numiro. Rele lyg ir neturetu taip durniuoti :) Siaip turiu pusiau gyva Tomux rele, galima pabandyti pakeisti ir ziureti ar taip pat durniuoja.
Juozuxs, ne pirma cia tokia problema ir apie kontaktus uzmirsk, kad ir uzsioksidave, tai atgal vis tiek turetu grizti valytuvai - atkrenta tavo variantas.
As keiciau, dejau nuo IV Guolio, nes ten jau nebejo jo isardyti, kiek zinau Waidulis issiarde pakaitines.
Pigiausia bandyti atgaivinti senąjį mechanizmą, jeigu dar įmanoma. Kas sugeba gali patys bandyti visus darbus atlikti. O šiaip priekinių valytuvų mechanizmo remontas ~ 100-200 Lt. (išardo, išvalo, sutepa ir surenka atgal, pakeičia kažkokias gumytes, jeigu reikia). Naudoto pirkti neapsimoka, nes kainos ~200 Lt.
Naujas valytuvų mechanizmas be varikliuko:
Dolta (Taivanis) - 150 Lt.
Plikis (OE) - 220 Lt.
VW centras (OE) - 237 Lt.
Tagras (OE) - 300 Lt.
Jeigu kam prireiks VAG kodas: 1U1 955 603 C
Nesu 100 % įsitikinęs, bet tokie patys mechanizmai: Audi A3, Seat Leon I, Toledo II, VW Golf IV, Bora.
Man tai vieną kartą žiemą problema būdavo - pastovi garaže, veikia. Tik pastatau lauke - po kelių valandų neveikia. Pasirodo buvo varikliuko nesandarumas - kai atšildavo, pribėgdavo vandens, vėliau užšaldavo ir neveikdavo. Remontavau Vilniuj, už varikliuką su mechanizmu 140 lt, pakeitimas 160 lt,
dabar turėjau bėdą - valytuvai tai pakildavo iki pusės, tai vos sujudėdavo, pradėdavo trukčioti, galiausiai visai nustojo veikti. Išsiardėm, pasirodo buvo gale tvirtinimo auselė nulūžusi, tai tada dar veikė kažkiek. tačiau dėl atsiradusio laisvumo ir papildomo krūvio nulūžo svirtis mechanizmo. Tai va šrote mechanizmas 100 lt, pakeitimas 50 lt (Alytus).
Metai praėjo ir vėl valytuvų ašelės užrūdijo...valytuvai vos veikė, tačiau ir relės klaksėjo, todėl galima sumaišyti ir pagalvoti, kad kaltos relės, tačiau ne - tai "tik" ašelių užrūdijimas :) Šiandien pirkau iš laužyno valyt. mechanizmą be varikliuko - 100 Lt., (labai skubėjau, nebuvo laiko savo remontuoti). Žodžiu kaip supratau, dabar kas metus reiks ardyti ir sutepinėti, šūdinai mazgas suprojektuotas, ant ašelių vanduo bėga nuo stiklo. Nesuprantu, kaip naujom octom neužrūdija per kelis metus, gal kažkaip kitaip suprojektuotas vandens nutekėjimas...pas mane ir gumos po langu keistos, bet vanduo ar tai per skyles plastmasėje po langu, kur valytuvų ašys išlenda, ar tai dalis vandens, kuris patenka po lango guma ir metaline skardele vistiek bėga ant ašelių.
Dabar ant ašelių užvariau ale solidolio, kad nors kiek vandenį nustumtų, bet jaučiu vistiek po kiek laiko išplaus jį...
Beje, jei kas pirksite laužyne mechanizmą, greičiausiai bus anglas, tai reik trumpuosius kronšteinus, kurie ten po ~8 cm ilgio (ne ilguosius) sukeisti vietomis, jie skiriasi keliais mm. Kairiojo valytuvo kronšteinas turi būti ilgesnis. Jeigu nesukeisite, niekaip nesureguliuosite, lips valytuvai arba ant stoikės arba ant lango apatinės gumos. Šitas jau patikrinta karčia patirtim :-)
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Mano irgi pradejo durniuoti vel valytuvai. Tai vakar buvo isluptas mechanizmas ir viskas sutvarkyta, su alaus pagerimu uzeme gera valanda. Prie to pacio isardytas senas mechanizmas ir bus paruostas kaip atsarginis (jei kam prireiks, kreipkites) :) Beje, kaimynas pasakojo, kad cia ne tik Octu problema, jo zmonos Golf IV jau irgi pora kartu ardytas ir tvarkytas, beje tokia pacia problema turi ir Q7 :)))) tik ten reikalu daugiau sutvarkymui.
Dar kartą apie savo bėdą dėl vos judančių valytuvų žiemą...
Vienas kolega man sako, kad vargiai čia dėl sutepimo (tuo labiau prieš 2 metus ardžiau visą mecganizmą, ašeles ir sutepinėjau, kažin ar spėtų per tą laiką išplauti ar pan.)...sako, kad pats varikliukas gal jau prie mirties, praleidžia drėgmę ir pan. Dar aukščiau šioje temoje kažkas užsiminė apie kažkokią valytuvų valdymo rėlę...
Tai norėjau pasitikslinti:
1. Ar tikrai yra kažkokia valytuvų relė? Ar ji galėtų taip įtakoti valytuvų darbą? Gal žinote bent orientacinę jos kainą?
2. Dėl varikliuko - kai ARX pasakė kainą naujo, tai man net plaukai pasišiaušė - 460 Lt :bigsmile: Ar tikrai naujo tokios kainos? Bandysiu aišku per kitas firmas domėtis, nes mačiau, kad kitų mašinų galima naujų rasti jau nuo 150 Lt...nesinori seno be garantijos dėti, bet matyt gali tekti...
3. Ar yra prasmė ardyti pačiam varikliuką? temoje "pasidaryk pats" varikliuko valymas kaip supratau nepadėjo šeimininkui su ta pačia problema...
P. S. Autoaibėje yra ale vokiečių gamintojo (kažkaip venspris ar pan.) - 106 Lt. - ne originalas, bet vis vokietis...gal :bigsmile:
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Jau kažkurioje diskusijoje apie tai kalbėjom, tai prireikė savaitės beveik žmogui įtikinti, kad prasivalytų vidų. Pradėjo nuo sunkiausių darbų ir ieškojimų, o kaip vėliau paaiškėjo, užteko pravalyti. Todėl siūlau ir tau, nesamprotauti, o išvalyti ir patikrinti.
Jei ryte automobilio neužvedi, nepuoli variklio dalimis paskleisti manau. Tai ir čia pradėk nuo elementarių dalykų. Blogiausiu atveju šrote rasi, jei nepadės.
2017 Škoda Superb L&K 2.0 TDI CR DPF/140kW/6DSG
2007 Škoda Octavia Combi 1.9TDI/77kW/manual
Ar tinka Octai MKI valytuvu mechanizmas nuo Golf IV ar tokios pat anglo Octos. Anglas kaip suprantu bus atvirkscias ir reiks sukeisti kojeles. Nuo kokio dar aparato gali tikti?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
nuo golfo gali tikti, nuo anglo kaip ir sakai atvirkstinis bus variantas
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Tiko nuo Golf IV :) vienas prie vieno kaip Octos, net uzrasai "Made in Czech republic"
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Čia aukščiau klausiau dėl vos judančių valytuvų...vis neprisiruošiu išsiardyti ir išsivalyti, bet dabar visai jau vos bekruta, net sustoja viduryje stiklo...
tačiau pradėjo girdėtis kažkoks klaksėjimas kažkur ten vairo kolonėlėje ar kažkur po panele...kaip lyg kokia relė ar kažkas panašaus, tai noriu pasitikslinti, ar yra kažkokia valytuvų relė? Ar ji galėtų taip įtakoti valytuvų darbą? Papraščiau gal būtų tą relę (jeigu tokia yra) pakeisti ir pasižiūrėti ar susitvarkytų valytuvų darbas, negu dabar visą mechanizmą ir variklį ardyti...
P.S. Paskubėjau skelbti...kitoje valytuvų temoje supratau, kad yra kažkokios valytuvų rėlės, reiks jų ieškoti, turbūt padevėtų...
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
yra rele, po vairu. ant jos dar uzrasas yra 377 :) itakoti gali, bet jei stringa valytuvai, tai manau ne ji kalta bus, o mechanizmas, ji reik valyti. Pas mane viena diena padrebejo, o kita mirtinai uzsikirto, niekas nepadejo, jokie valymai ir mirkymai, vairuotojo puse tik aptvarkiau, kad kazkiek valytu, nes reikejo vaziuoti ir nebebuvo laiko zaisti. Uzvakar pasikeiciau visa mechanizma.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Branco, kiek mokėjai už visą mechanizmą? Naują ar devėtą pirkai?
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
pirkau deveta nuo Golf IV - 150Lt bet Panevezyje, kiek sake Vilniuje ~200Lt. Bardacioke turiu Tomux'o truputi durnuojancia rele, jei nori gali privaziuoti kada, pabandytume pakeisti ir paziureti gal rele bludija pas tave.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Branco, išsiunčiau tau AŽ
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Jeigu kam prireiks, 16 postas.
http://www.skodaklubas.lt/comment/40900#comment-40900
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Help, kazkas atsitiko valytuvams, visai nereaguoja, tik kartais pavalo iki puses ir sustoja, po kiek laiko atsigauna ir vel truputi pavalo, o kartais isvis stovi vietoj ir nieko.... Ka daryt, kur kreiptis? Pati tikrai nepersirinksiu ir nesusitepsiu, gal kas galetumet pagelbeti?? :( Siandien is darbo per lietu vaziuoti buvo visai nejuokinga....
O varikliukas dirba? t.y. uzia visa laika?
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
arba valytuvu mechanizmas arba valytuvu rele, reikia pas ellektrikus, kad nustatytu priezasti
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Itariu, kad mechanizmas, nes pozymiai lygiai tokie pat kaip pas mane buvo, is pradziu uzsikirsdavo, o po 2 dienu isvis numiro. Rele lyg ir neturetu taip durniuoti :) Siaip turiu pusiau gyva Tomux rele, galima pabandyti pakeisti ir ziureti ar taip pat durniuoja.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Ar ten sudetinga isardyti? Daug laiko reikia?
Jei tik rele, tai ~1 min, jei mechanizmas, tai jau reikalu yra daugiau :)
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
99 procentai kad mechanizmas užkirmijo. Ardyt, valyt, tept ir džiaugtis važinėjant.
gali but fyskes kontaktai uzsioksidave kur jungiasi prie valytuvu varikliuko
Prie valytuvu temos: kur tą relę rast? Galiniam valytuvui yra relė atskira ar bendra, ar išvis valdymas iš pačio mechanizmo eina ?
Juozuxs, ne pirma cia tokia problema ir apie kontaktus uzmirsk, kad ir uzsioksidave, tai atgal vis tiek turetu grizti valytuvai - atkrenta tavo variantas.
As keiciau, dejau nuo IV Guolio, nes ten jau nebejo jo isardyti, kiek zinau Waidulis issiarde pakaitines.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
pas mane tokia problema buvo supurskiau fyske WD ir veikia gerai na kam uzrudijo tai uzrudijo
WD nieko gero. Jis tik tam kartui. Reik imt lauk, gražiai išvalyti ir sutepti.
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
dnc, valytuvų relė bendra. Žiūrėk relių bloke. Rasi didžiausią rėlę, ta ir bus valytuvų.
Kiek mazdaug gali kainuoti tas mechanizmas? devetas. masina jau servise.
As mokejau lyg ir 150 Lt nuo Golf IV. Vilniuje prase 200-250, kartu su varikliuku, be varikliuko nelabai jie nori atiduoti.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Pigiausia bandyti atgaivinti senąjį mechanizmą, jeigu dar įmanoma. Kas sugeba gali patys bandyti visus darbus atlikti. O šiaip priekinių valytuvų mechanizmo remontas ~ 100-200 Lt. (išardo, išvalo, sutepa ir surenka atgal, pakeičia kažkokias gumytes, jeigu reikia). Naudoto pirkti neapsimoka, nes kainos ~200 Lt.
Naujas valytuvų mechanizmas be varikliuko:
Dolta (Taivanis) - 150 Lt.
Plikis (OE) - 220 Lt.
VW centras (OE) - 237 Lt.
Tagras (OE) - 300 Lt.
Jeigu kam prireiks VAG kodas: 1U1 955 603 C
Nesu 100 % įsitikinęs, bet tokie patys mechanizmai: Audi A3, Seat Leon I, Toledo II, VW Golf IV, Bora.
Man tai vieną kartą žiemą problema būdavo - pastovi garaže, veikia. Tik pastatau lauke - po kelių valandų neveikia. Pasirodo buvo varikliuko nesandarumas - kai atšildavo, pribėgdavo vandens, vėliau užšaldavo ir neveikdavo. Remontavau Vilniuj, už varikliuką su mechanizmu 140 lt, pakeitimas 160 lt,
dabar turėjau bėdą - valytuvai tai pakildavo iki pusės, tai vos sujudėdavo, pradėdavo trukčioti, galiausiai visai nustojo veikti. Išsiardėm, pasirodo buvo gale tvirtinimo auselė nulūžusi, tai tada dar veikė kažkiek. tačiau dėl atsiradusio laisvumo ir papildomo krūvio nulūžo svirtis mechanizmo. Tai va šrote mechanizmas 100 lt, pakeitimas 50 lt (Alytus).
Metai praėjo ir vėl valytuvų ašelės užrūdijo...valytuvai vos veikė, tačiau ir relės klaksėjo, todėl galima sumaišyti ir pagalvoti, kad kaltos relės, tačiau ne - tai "tik" ašelių užrūdijimas :) Šiandien pirkau iš laužyno valyt. mechanizmą be varikliuko - 100 Lt., (labai skubėjau, nebuvo laiko savo remontuoti). Žodžiu kaip supratau, dabar kas metus reiks ardyti ir sutepinėti, šūdinai mazgas suprojektuotas, ant ašelių vanduo bėga nuo stiklo. Nesuprantu, kaip naujom octom neužrūdija per kelis metus, gal kažkaip kitaip suprojektuotas vandens nutekėjimas...pas mane ir gumos po langu keistos, bet vanduo ar tai per skyles plastmasėje po langu, kur valytuvų ašys išlenda, ar tai dalis vandens, kuris patenka po lango guma ir metaline skardele vistiek bėga ant ašelių.
Dabar ant ašelių užvariau ale solidolio, kad nors kiek vandenį nustumtų, bet jaučiu vistiek po kiek laiko išplaus jį...
Beje, jei kas pirksite laužyne mechanizmą, greičiausiai bus anglas, tai reik trumpuosius kronšteinus, kurie ten po ~8 cm ilgio (ne ilguosius) sukeisti vietomis, jie skiriasi keliais mm. Kairiojo valytuvo kronšteinas turi būti ilgesnis. Jeigu nesukeisite, niekaip nesureguliuosite, lips valytuvai arba ant stoikės arba ant lango apatinės gumos. Šitas jau patikrinta karčia patirtim :-)
Škoda Kodiaq RS 2019m., 4x4, 2l CR TDI, 176kw, DSG.
Škoda Superb Combi 2012m., 4x4, 2l CR TDI 103kw, DSG. Parduota.
Škoda Fabia hečbekas 2002m. 1.9l sdi, 47kw, mech. Utilizuota.
Škoda Octavia Combi 1999m., 2.0l, 85kw, benzinas/dujos, mech. Parduota.
Mano irgi pradejo durniuoti vel valytuvai. Tai vakar buvo isluptas mechanizmas ir viskas sutvarkyta, su alaus pagerimu uzeme gera valanda. Prie to pacio isardytas senas mechanizmas ir bus paruostas kaip atsarginis (jei kam prireiks, kreipkites) :) Beje, kaimynas pasakojo, kad cia ne tik Octu problema, jo zmonos Golf IV jau irgi pora kartu ardytas ir tvarkytas, beje tokia pacia problema turi ir Q7 :)))) tik ten reikalu daugiau sutvarkymui.
Ex: Škoda Octavia '99 66kW
Puslapiai