Škoda Yeti. Ką manot?

243 posts / 0 new
Paskutinis įrašas
vytiambergas
vytiambergas portretas
Offline
Last seen: prieš 10 metų 2 mėnesiai
Joined: 2011-04-21 23:13

liofka12123 wrote:
Labas Yetininkai,mano Yetis uzsakytas,bet vistiek neduoda ramybes keli klausymai,kiek ziurejau rusijos forumose santikiu 50/50 zmones tvirtina kad 1.2 TSi var,turi 8 voztuvu sohc tipo varykli,kiti sako kad 16 voztuvu dohc tipa,koks yra is tiesu jis,Arx raso kad 16 dohc,ir taip pat puse zmoniu teigia kad stovi iprasta turbina kiti tvirtina kad kazkokia Biturbo,atseit dviguba,kas zyno tiksliai?Nors is esmes nieko nepakeisiu,tiesiog smalsu kaip vaikui :cry: Aciu uz demesi.Ir dar kaip gali imesti nuoroda arba PDF fajla i komentara?

Gamina juos cekai, taip turi 8 voztuvus, is kur info apie ARX saita? Kaip ir isvis nemaciau tokios info. Nera ten jokio biturbo, paprastas turbas, puciu iki 1,6 baru. Vandeniu ausinamas interkuleris. Tiesioginio kuro ipurskimo sistema. Jokiu minciu apie kura is sono. Kaip ir visi naujesni TSI motorai bus jautrus kuro kokybei.

vytiambergas
vytiambergas portretas
Offline
Last seen: prieš 10 metų 2 mėnesiai
Joined: 2011-04-21 23:13

Daugiau info apie benzinkes http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines#CBZ susirasti 1.2 R4 TSI/TFSI 63-77kW

liofka12123
liofka12123 portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 10 mėnesių
Joined: 2011-05-11 20:09

vytiambergas wrote:
Daugiau info apie benzinkes http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines#CBZ susirasti 1.2 R4 TSI/TFSI 63-77kW

Atidaryk skoda arx,info apie Yeti,ir parsisiusk brosiura,paciam gale bus visa info apie svori,matmenys ir t.t.Ten ir parodita kad dohc.

Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna

vytiambergas
vytiambergas portretas
Offline
Last seen: prieš 10 metų 2 mėnesiai
Joined: 2011-04-21 23:13

liofka12123 wrote:
vytiambergas wrote:
Daugiau info apie benzinkes http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines#CBZ susirasti 1.2 R4 TSI/TFSI 63-77kW

Atidaryk skoda arx,info apie Yeti,ir parsisiusk brosiura,paciam gale bus visa info apie svori,matmenys ir t.t.Ten ir parodita kad dohc.

Pas lietuvius klaida padaryta 8 voztuvai ten.

liofka12123
liofka12123 portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 10 mėnesių
Joined: 2011-05-11 20:09

vytiambergas wrote:
liofka12123 wrote:
vytiambergas wrote:
Daugiau info apie benzinkes http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_petrol_engines#CBZ susirasti 1.2 R4 TSI/TFSI 63-77kW

Atidaryk skoda arx,info apie Yeti,ir parsisiusk brosiura,paciam gale bus visa info apie svori,matmenys ir t.t.Ten ir parodita kad dohc.

Pas lietuvius klaida padaryta 8 voztuvai ten.


Vot del to ir klausiau forume,nes ir pas rusus,puse zmoniu tvirtina viena,kiti tvirtina kita.Ligiai taip pat ir del turbinos,bet vistiek aciu uz atsakimus.

Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna

Dasuri
Dasuri portretas
Offline
Last seen: prieš 8 metai 1 mėnesis
Joined: 2010-12-19 20:38
Forex
Forex portretas
Offline
Last seen: prieš 4 metai 5 mėnesiai
Joined: 2009-09-02 07:41

butu idomu suzinot nuo kada i kibirus su 1,2 varikliu dvi turbinas kisa

Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range

vytiambergas
vytiambergas portretas
Offline
Last seen: prieš 10 metų 2 mėnesiai
Joined: 2011-04-21 23:13

Forex wrote:
butu idomu suzinot nuo kada i kibirus su 1,2 varikliu dvi turbinas kisa

Forex, del turbut tema isgvildenta skaityk auksciau.

liofka12123
liofka12123 portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 10 mėnesių
Joined: 2011-05-11 20:09

Forex wrote:
butu idomu suzinot nuo kada i kibirus su 1,2 varikliu dvi turbinas kisa

ir as klausiau ne apie keki turbinu,o atseit apie kazkokia dveju pakopu,(nezynau kaip tai moksliskai vadinama)o ne apie dvi turbinas,ir pats suprantu kad butu per gerai tureti dvi tokiam 1.2 var,bet manau kad po 3-7 metu dauguma zmoniu vazines tokiais kibirais,vidutines klases auto tiesiog negamins dideliu varikliu,jau ir dabar matoma tokia tendencija,atkreipkit demesi.

Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna

liofka12123
liofka12123 portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 10 mėnesių
Joined: 2011-05-11 20:09

Dasuri wrote:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=sk_yeti_5l
cia gal ka gero rasi...

Labas Dasuri,noriu asmeniskai tau padekoti,manau esi ramiausias ir geriausias forumistas apie skoda .visaga kantriai reagoji ir visada padedi,aciu tau,daugiau tokiu

Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna

Dasuri
Dasuri portretas
Offline
Last seen: prieš 8 metai 1 mėnesis
Joined: 2010-12-19 20:38

liofka12123 wrote:
Dasuri wrote:
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=sk_yeti_5l
cia gal ka gero rasi...

Labas Dasuri,noriu asmeniskai tau padekoti,manau esi ramiausias ir geriausias forumistas apie skoda .visaga kantriai reagoji ir visada padedi,aciu tau,daugiau tokiu

Smagu, kad kazkam galiu padeti.

Dasuri
Dasuri portretas
Offline
Last seen: prieš 8 metai 1 mėnesis
Joined: 2010-12-19 20:38
Force
Force portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 5 mėnesiai
Joined: 2009-12-29 10:58

Dasuri, idomi nuoroda. Bet čia ESP kiek suprantu bandė, ne ESC. Žiemą ir man jau teko pajusti ESP naudą.

Dasuri
Dasuri portretas
Offline
Last seen: prieš 8 metai 1 mėnesis
Joined: 2010-12-19 20:38
Dasuri
Dasuri portretas
Offline
Last seen: prieš 8 metai 1 mėnesis
Joined: 2010-12-19 20:38
RolandaSS
RolandaSS portretas
Offline
Last seen: prieš 9 metai 7 mėnesiai
Joined: 2011-04-04 22:51

Kol kas greičiausiais Yeti, kurį mačiau :D

2010-09-28 Yeti 1,2 TSI, 77kW, Experience+

Coolverstukas
Coolverstukas portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 mėnesis
Joined: 2011-12-16 11:02

Sveiki,

Nepykit jei isiterpiau i tema su ne i tema parasymu. Vakar tik atradau sia lietuviska Yeciu bendruomene, iki tol vartinejau uzsienietiskas tik.
Perskaiciau apie klubo Yeti parka ir toks klausimas iskilo, ar tik sutapimas ar tendencija....

Kodel 1.2 toks populiarus tarp klubieciu ? Tik del kainos ?
As irgi laikausi nuomones, kad geriau silpnesnis varikliukas, bet prabangesne komplektacija, bet tai 1.2... nei galios nei taupumo. No offence tikrai, domina motyvai.

Pats irgi taikausi i elegance (ex. experience) kompletacija su keletu add-on'su, bet cia kisene isnesa max 2.0 tdi su 110Ag ir 2wd. Kadangi visa gyvenima su benzu vazinejes, ir dabar su 200 ag turbininiu, tai bijau, kad persedimas ant sio gali buti mikro sokas :). Bandomasis vaziavimas su ARX'o turimu 2.0 tdi, bet 140ag 4x4 variantu buvo, tai pagalvojus, kad bus dar -30Ag, aisku tik 2wd nemalonu siek tiek, tuo labiau, kai kisenei tas >60kLt kainuos, tai dar labiau net ir galimos smulkenos ima skaudeti. Blogiausia, kad nera galimybes patestdraivinti 1.8 benza, nes is visu matytu video review, tai apie ji labai labai gerai atsiliepia, tiek dinamiskumo prasme, tiek netgi ekonomiskumo, nemindant tapkes mieste ~9l. (vat kas palyginus su jusu cia paviesintomis 1.2 ir 1.4 sanaudomis labai idomiai skamba, kad pildamas ~1.5-2l daugiau 100km turi daug daugiau dinamiskumo atsargoje reikalui esant. O kadangi mano stilius vairavimo buten toks (uztenka zinot, kad auto turi didele galios atsarga, panaudojant ja tik labai retai, nes dabar su esamu 2.0 l 200ag as Vilniuje tik mieste sutelpu i 10l/100km) tai ziauriai imponuoja ir kirba mintis dar luktelt pasitaupant kazkiek nei nusipirkus gailetis. (variantas imti plika kompl vien del variklio norimo atkrenta)

Neradau aprasymuose esamu savininku, ar emet SU ar BE atsarginio rato "komplektu". Domina jei as pasirenku su, tai ar isemes visus tuos instrumentus ir griaucius kur zapaske isikomponuoja turesiu lygias grindis ar visgi kazkokios "neisimamos" modifikacijos daromos kebule, jei perki varianta su atsarginiu ratu ?

Tiek pamastymu garsiai. Brukstelkit kas savo nuomone i tai.
Pats einu toliau tyliai jums pavydet :)

Iki

Dar beYeti's bet gal neilgai jau... ;]

RolandaSS
RolandaSS portretas
Offline
Last seen: prieš 9 metai 7 mėnesiai
Joined: 2011-04-04 22:51

1,2 mano poreikiam pilnai: ir galios, ir kuro sąnaudomis, svarbu, kad nelužtų :) Baimės dėl variklio buvo, bet dabar viskas liuks, savo atlaksčiau...
Dėl dyzeliaus, paskaičiavau pagal visus savo kuklius pravažiavimus per metus, tai už tą auto kainų skirtumą du metus benzu važiuosiu "dykai".
Dėl 2wd, tai anksčiau su C4 Kombi neklimpau, gal ir Yeti nereiks traukti ;)
Dėl rato, mano auto dėžės neturi, grindys lygios :) Išardyti galima viską, bet ar verta pirkti? manau, liks ant grindų metalo "lopas", kurį reikės aptraukti išėmus dėžę...

2010-09-28 Yeti 1,2 TSI, 77kW, Experience+

liofka12123
liofka12123 portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 10 mėnesių
Joined: 2011-05-11 20:09

Labas,pats pirkau Experience su daug privalumu(lengviau pasakiti kuo neuzsakiau) :) cia galyma labai ilgai pasakjoti apie avto,ejgu nori parasik i pm,duosiu numeri,paskambinsi ir papasakosiu,o esant poreikiui galesi ir apziureti,jau zynau manau nemazai apie pliusus ir minusus situo modelio,kalbu apie 1.2dsg.

Skoda Octavia Combi 1.8TSi DSG 180PS ,Bet galvos nerauna

Rollas
Rollas portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 5 mėnesiai
Joined: 2011-01-07 11:22

Coolverstukas,

mano pastebėjimai po beveik 1 metų vairavimo.
Nesu pats reikliausias vairuotojas matyt, tad man pakanka 1.4 galios. Gali skambėti paradoksaliai, tačiau mieste nėra kur pilnai pasinaudoti ja :). Aišku norint ir prie stulpo gali prisikabinti, bet niekada nekilo problemų su lenkimu ar spustelėjimu iškilus poreikiui. Ekonomiškumas priklauso nuo to kaip važiuosi. Labai lankstus ir itin greitai reaguojantis variklis, nėra jokių užlaikymų ar galios duobių. Tarkim kas šiek tiek nuvilia - tai sąnaudos greitkelyje jei yra didelis priešpriešinis vėjas, tada nesmagu. Bet kai mano bendros sąnaudos yra maždaug 7.1-7.2, tas viršijo mano lūkesčius, nes tikėjausi jog nuo gamyklinių skirsis maždaug 1 litru.

Realiai vertinčiau jog 1.8 turėtų prisidėti maždaug 1.5-2.0 litrais 100 km. Na o galia tai turėtų AKIVAIZDŽIAI pasijausti.

Ekonomiškumo mėgėjams manau pats geriausias variantas greenline serija su 1.6 (105AG). Teko važiuoti su Octavia, tai patikėkit kokios mažos sąnaudos, net gėda pasakyti :) Bet tam kad viršyti 5 ltr/100 bedras sąnaudas reikia pasistengti, tad neabejoju jog ir Yetis labai panašiai atrodys.

2010-12-27 Yeti 1.4 TSI, 122 AG, Mato brown metallic, Ambition +

Coolverstukas
Coolverstukas portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 mėnesis
Joined: 2011-12-16 11:02

Labas rytas,

dėkui visiems už atsakymus, paprotinimus ir paaiškinimus. Dėl variklio dabar ėmiau dar labiau abejoti, gal visgi 1.4 nėra jau taip blogai. Dyzelių niekada neturėjęs, kiek važiavęs tai gal asmeniškai tik man, kiek besakytų, kad naujoviški, viskas puiku, nei krato nei tarška nei dar kažkas. Na nėra taip, vistiek jaučiu aš ta "dyzeliška vibraciją" specifinę variklio, ta nors ir tylų dyzelišką garsą, dar tas "karšto" dyzelio kvapas nervina, kai jaučiamas salone būna, ar prapylus užsipilant, ar kažkur jei po kapotu prasisunkimas yra/buvo. Nors naujai mašinai tai negalioja gal ant tiek, bet visi tie didesni galvos skausmai dėl purkštukų, kuro filtro, oro kuro sistemoje, užsalimo dyzelio mūsų klimato sąlygomis/degalinių tiekiamo kuro kokybe tokiu laiku,pašildymo žvakių stovio, akumui jautrumo. Su benzu man tikrai lengviau buvo ir kolkas yra.

Kas dėl taupumo, tai užmiestyje jei su 1,4 iki 7l sutilpt galima (užmiestyje t.y. greitkelyje/autostradoje niekada nesuprantu nei spaudimo, nei lenktyniavimo, paprastai minu ant ~2,7krpm, o tai ant dabartinės auto yra ~110-115 kmh anot GPS'o ir vargo nematau) todėl, net ir čia jei sąlyga su sąnaudom tenkinama - man užtektų benzo. Tiesa idomu ant būten šios kubatūros t.y 1,4, kokie greičiai prie kiek apsukų būna, nes galbūt mažesnė kubatūra, kad tuos ~120 palaikyti reikia zulint kokiais 3,2-3,4krpm jau.

Viena kas neramina tai mieste, nes čia jei variklis "tupas", lėčiau reaguojantis į paspaudimą gazo jaučiuosi nelabai komfortiškai. Todėl tik šioje vietoje bandžiau teisinti galimą būsimo dyzelio privalumą dėl kažkiek geresnio važiavimo prie žemų apsukų lyginant su benzu tuo pačiu galimu 1,4, jei tektų ant jo persėsti nuo esamo aparato. Būten pagreitis man aktualu. Na gal žiūrėk pavyks pasiderint testdraivą su kažkuo ant 1.4 :). Gaila, kad 1,8 kaina nuo 2,0d mano atveju skiriasi +~10kLt kas jau skauda piniginei, o 1,4 gautusi ~7kLt maziau. Būtų 1,8 už tą pačia kainą kaip 2,0d - imčiau užsimerkęs. Kdangi auto deficitinis, tai kainų irgi nepasiderinsi.

Dėl Greenline netinka, nes jis nekomplektuojamas su reikiamais man priedais. Dėl atsarginio rato kur buvo rašyta, buvo tik idomi detalė ar apart vientiso pamušalo bagažinės skyriaus nėra kažkokių kitokių konstrukciniu pakeitimų padaryta. Šiaip neatmetu varianto atskirai nusipirkti ratą ir vežiotis (tolimesnėm kelionėm visada, bet ir šiaip), nes tikrai nesijausčiau gerai neturėdamas zapaskės (teisybės vardant prisipažinsiu, kad dabar jos prireikė, gal tik kartą per trejetą metų, bet vistiek).

Gal kas iš esančių turėjot garbės matyti/sedėti siūlomose kaip papildoma įranga sportinėse sedynėse ? Kaip jos ? Nes standartinės man įpratus prie truputi sportiškesnių tai tokie foteliai iš šonų nelabai tave prilaikantys. Gal su tom sportinėm tai išspręsta kažkaip ?

Dar beYeti's bet gal neilgai jau... ;]

RS
RS portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 6 mėnesiai
Joined: 2009-08-28 13:41

Jeigu važinėjai su 200 AG ir daugiau žiūrėk tik į 1,8 TSI. Gal vidutinės sąnaudos bus 1,5 ltr. didesnės už 1,4 TSI, bet važiavimas tau pačiam bus malonesnis.

sakalas
sakalas portretas
Offline
Last seen: prieš 7 metai 1 mėnesis
Joined: 2011-10-13 20:35

RS wrote:
Jeigu važinėjai su 200 AG ir daugiau žiūrėk tik į 1,8 TSI. Gal vidutinės sąnaudos bus 1,5 ltr. didesnės už 1,4 TSI, bet važiavimas tau pačiam bus malonesnis.

1.8 be to bus 4x4

1.4 TSI/90 kW (122 AG) DSG, Adventure Balta 2013 m
1.4 TSI/90 kW (122 AG) DSG, Adventure Balta 2014 m

Coolverstukas
Coolverstukas portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 mėnesis
Joined: 2011-12-16 11:02

RS wrote:
Jeigu važinėjai su 200 AG ir daugiau žiūrėk tik į 1,8 TSI. Gal vidutinės sąnaudos bus 1,5 ltr. didesnės už 1,4 TSI, bet važiavimas tau pačiam bus malonesnis.

tada, kolegos, belieka tik klausimas, kur gaut atliekamus 10kLt... :-/. Bet kuriuo atveju daugmaž įspūdžių ir atsakymų gavau, jei dar kas kokį primestų tai ok, o šiaip tada neteršiam temos, kas būtų jeigu būtų, nes ir taip pavydumo biesas baigia užgraužt. :) Dėkui labai pasisakiusiems.

Dar beYeti's bet gal neilgai jau... ;]

Rollas
Rollas portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 5 mėnesiai
Joined: 2011-01-07 11:22

Kadangi turiu tik savo auto patirties, tai galiu rašyti tik apie savo.

Yeti su 1.4 Tsi iki 100 ima per 10.5 s. O tai yra toks pats greitis kaip kažkada turėjau 2.0 6 kaušų BMW 3 chuligankę. Tada kažkaip traukos netrūko ir dabar netrūksta. Jokių galios duobių nesijaučia. Tuo labiau mieste, kitas klausimas kad yra 6 pavaros ir tarkim 1 yra trumpa.

Dėl apsukų, vat ir yra įdomiausia kad apsukos laikomos nedidelės, nukopinu iš kitos temos kur rašiau:
120km/h - 2600
140 km/h - 3050
150km/h - 3250
180 km/h - 4000

Variklio triukšmo salone iki 150 km praktiškai negirdėti , didesniu greičiu jaučiamas, tačiau jis nėra didelis ir įkyrus. Greitkelyje jokių variklio traukos duobių ar pan, ypač gerai dirba nuo 140 km/h.

Dėl kuro sąnaudų, tai jeigu pats važinėsi greitkeliu maždaug 120 km/h gali orientuotis į kažkur 7-7.5 litro. Nežinau ar autopilotas tam turi įtakos ar ne bet pas mane maždaug tokios sąnaudos. Būna kad ir su 6.5 važiuoju tokiu pat greičiu.
Tačiau vieną sykį man teko turėti net 11 ltr/100km. (130 km/h.) sąnaudas, tiesa tada važiavau prieš iš kojų verčiantį priešpriešinį vėją.

Jei mieste nori paraižyti, tada atitinkamai ir sąnaudos pakils: orientuokis į 9-10 litrų.

Gaila kad esu užsienyje, tad negaliu pasiūlyti DEMO :) Manau, jei ARX turi tokį bandomąjį su 1.4 - verta pajodinėti.

2010-12-27 Yeti 1.4 TSI, 122 AG, Mato brown metallic, Ambition +

mps-
mps- portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 5 mėnesiai
Joined: 2011-08-02 09:06

to Coolverstukas

1.4 ir 1.2 tikrai neimk !!!
nori benzo - tik 1,8 .
tu apsispręsk ar nori taupyt ar nori lakstyt.
jei nori taupyt imk dyzeli: greenline labai taupus bet mažai traukos, 2.0 TDI CR DPF/81 kW irgi neblogas.
bet siūlau pradėti nuo 2.0 TDI CR DPF/103 kW
pats geriausias variantas 2.0 TDI CR DPF/125 kW - čia tau ir taupymas ir trauka.
""karšto" dyzelio kvapas nervina",""dyzeliška vibraciją" " - nesąmonės nešnekėkit nėra jokio kvapo ir vibracijos.
imk su "zapaske" (jei nereikės) viska galima išimt ir bus lygus grindis.
nepagailėk pinigu imk bi-xenon.
gero tau pasirinkimo...

Coolverstukas
Coolverstukas portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 mėnesis
Joined: 2011-12-16 11:02

Och mps-'ai , sunkus cia reikalas.

Jei perskaitei mano visa litanija nuobodzia, tai lakstyt nenoriu, bet noriu turet galios "atsarga", kad reikalui esant mieste uzmynus kokioms 15- 20s sekmingai prasokt, aplekt, pasukt, aplenkt viena kita galima butu. Bet tikrai ne tam, kad nuo kiekvienos sankryzos galeciau pirmas islekt, kad tik pasitaikius tustesnei kelio atkarpai galeciau mint , nes "valina", nors tuoj pat sviesoforas kitas, tikrai ne tam.

Kaip, kad dabartinis auto, su analogiskais varikliais mano turimam visi kryzium gula, kad mieste be 12-13l niekaip nesigauna jiems, nes ir nelaksto, as gi kaip sakiau i 10 telpu, taigi tai kazkiek matyt pasako apie mano "savotiska" vairavimo stiliu. Neturejau progos isbandyti pastaruju poros metu nauju benzininiu varikliuku ~1.4-1.6 TSI asmeniskai, o su 7-8 metu senumo matyt negalima lygint, is nuogirdu tikrai patobulejimas toje srityje buvo, tik neisbandzius asmeniskai sunku vertinti. Del to, ir aisku pagrinde del fin. galimybiu bandau isitikint ar 1.4 nebutu pakenciamas. Nes kainu rezius jau rasiau cia pries keleta zinuciu. O kadangi praeito menesio teleloto laimeta aukso puoda jau isleidau, o si dar nelaimejau, tai tenka suktis :)

Kur parasei 103 kW ir galingesnes zinok pinigine neisnesa, nes esu mazumele trenktas ant siokio tokio komforto sveiko, todel as negaliu imti Active komplektacijos su galingiausiu ir taupiausiu varikliu vien del variklio :) O bi-xenon'ai tai liko uz pasirenkamu saraso ribu esamame variante visu uzsakomuju prie esamose Elegance komplektacijos papildomu dalyku, Gal koki motyva turi del ju privalomo emimo ? Nes lempos yeti'io kaip ir nemazos, aukstai, vazinejama absoliuti dauguma laiko miestuose (ne medziokles, zvejybos, sodyba toli nuo pagrindiniu keliu ir pan), tai siaip tik "del pont'o" man tie ~2kLt geriau tegu i kitus aksesuarus transformuojasi.

Manau jau gavau didziuma atsakymu is jusu visu ir galim toliau jau nerutuliot temos, nes dar pereis i religinius karus kokius :), o man belieka pasidaryt isvadas ir nusprest kazkaip.

Iki

Dar beYeti's bet gal neilgai jau... ;]

Rollas
Rollas portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 5 mėnesiai
Joined: 2011-01-07 11:22

mps- wrote:
to Coolverstukas

1.4 ir 1.2 tikrai neimk !!!

Smalsu pasidarė. Gal gali patikslinti kodėl tokia kategoriška nuomonė? Būtų smagu išgirsti argumentus kaip neekonomiški, trūksta galios ar pan.

2010-12-27 Yeti 1.4 TSI, 122 AG, Mato brown metallic, Ambition +

RolandaSS
RolandaSS portretas
Offline
Last seen: prieš 9 metai 7 mėnesiai
Joined: 2011-04-04 22:51

Ką manot: http://www.skoda-auto.com/LTU/model/yeti/individualities/yeti-fresh/Pages/yeti-fresh.aspx
Kažkaip mažoka naujovių: salono apdaila, juostos ir ratlankiai ;)

2010-09-28 Yeti 1,2 TSI, 77kW, Experience+

sakalas
sakalas portretas
Offline
Last seen: prieš 7 metai 1 mėnesis
Joined: 2011-10-13 20:35

RolandaSS wrote:
Ką manot: http://www.skoda-auto.com/LTU/model/yeti/individualities/yeti-fresh/Pages/yeti-fresh.aspx
Kažkaip mažoka naujovių: salono apdaila, juostos ir ratlankiai ;)

kaina tik gera!

1.4 TSI/90 kW (122 AG) DSG, Adventure Balta 2013 m
1.4 TSI/90 kW (122 AG) DSG, Adventure Balta 2014 m

Beratinskis
Beratinskis portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 10 mėnesių
Joined: 2012-03-09 09:54

Skoda Yeti super automobiliukas;D
Stai ir pavyzdys:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MgCXcbYUI40
http://www.youtube.com/watch?v=GeZ00CEuX00&feature=related
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=x6Pbd77fCE0#!
Deje finale nepavyko aplenkti patyrusio ralisto;)
Cia viskas vyko Endriejave 2012.02
Uzimta II vieta bendroje iskaitoje;)

Paveiksliukai: 

Skoda Yeti Expierence+ 2.0tdi 81kW 4x4

RS
RS portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 6 mėnesiai
Joined: 2009-08-28 13:41

Šaunuolis - su Yeti prieš Evo :) Sveikinu :) Kokios padangos pas tave buvo uždėtos?

Beratinskis
Beratinskis portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 10 mėnesių
Joined: 2012-03-09 09:54

http://www.youtube.com/watch?v=KlkmKxnvYG4&feature=related
Dar vienas trumpas;)
o padangos Goodyear tik tikslaus pavadinimo neatsimenu;)
o tas Evo(10 metu autosporte kiek man pasakojo) per mane i finala nepateko( as nebuvau pries tai jokiose varzybose dalyvaves-cia buvo pirmas kartas) ;)

Skoda Yeti Expierence+ 2.0tdi 81kW 4x4

RolandaSS
RolandaSS portretas
Offline
Last seen: prieš 9 metai 7 mėnesiai
Joined: 2011-04-04 22:51

Ooo, respektas :)
O čia lenktynės po apkatkės ar prieš? Ar vietoj? :)

2010-09-28 Yeti 1,2 TSI, 77kW, Experience+

Beratinskis
Beratinskis portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 10 mėnesių
Joined: 2012-03-09 09:54

Jei klausysim sovietiniu patarimu, tai kaip ir ne, o jei pagal gamintoja, tai jau po;)

Skoda Yeti Expierence+ 2.0tdi 81kW 4x4

Virginijus
Virginijus portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 savaitė
Joined: 2012-03-17 19:00

Taigi va.Užsisakiau Yeti 2,0 125Kw Elegance +tinginių spalva "kapucino".Ką manot

RS
RS portretas
Offline
Last seen: prieš 3 metai 6 mėnesiai
Joined: 2009-08-28 13:41

Manau, kad norėčiau užsakyti bandomąjį važiavimą, turėtų būti smagus daiktas, Yeti su 125 kW yra nemažai :) Kokia dėžė, mechaninė ar DSG?

RolandaSS
RolandaSS portretas
Offline
Last seen: prieš 9 metai 7 mėnesiai
Joined: 2011-04-04 22:51

Nu ką mes manom, turėsi l.dažnai pirkti padangas, čia kaip F1, apie 15 ratų*rato ilgis km, ir viskas - į boksus :)

2010-09-28 Yeti 1,2 TSI, 77kW, Experience+

Virginijus
Virginijus portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 savaitė
Joined: 2012-03-17 19:00

Tik mechaninė.Buvo laikas kai sportavau,taip kad pavaras labiau pats mėgstu perjunginėti

Virginijus
Virginijus portretas
Offline
Last seen: prieš 12 metų 1 savaitė
Joined: 2012-03-17 19:00

Beratinskiui.Tvarkingai važiavai, šaunuolis! ,,Micius" grybavo...Netikiu, kad jis 10metų sportuoja...

Beratinskis
Beratinskis portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 10 mėnesių
Joined: 2012-03-09 09:54

http://www.msport.lt/klubonariai.html Cia truputi apie "Miciu" info. Na bet ne tai svarbiai, svarbu buvo tai, kad LABAI gerai praleistas dar vienas savaitgalis;)

Skoda Yeti Expierence+ 2.0tdi 81kW 4x4

JustasJ
JustasJ portretas
Offline
Last seen: prieš 5 metai 2 mėnesiai
Joined: 2012-02-16 23:37
mps-
mps- portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 5 mėnesiai
Joined: 2011-08-02 09:06

2 vieta!

1. „Audi Q5“ 72,5 %
2.„Škoda Yeti“ 65,4 %
3.„Abarth 500“ 60,0 %
4.„Fiat 500C“ 58,4 %
5.„Suzuki Jimny“ 57,9 %
6.„Volkswagen Scirocco“ 57,6 %
7.„Audi A3“ 56,9 %
8.„Porsche Panamera“ 56,7 %
9.„Audi R8“ 56,5 %
10.„Honda CR-V“ 56,4 %

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/autorinka/naudoti-automobiliai-kurie-geriausiai-issaugo-verte-220-208361#axzz1rcMAlAuq

sakalas
sakalas portretas
Offline
Last seen: prieš 7 metai 1 mėnesis
Joined: 2011-10-13 20:35

1.4 TSI/90 kW (122 AG) DSG, Adventure Balta 2013 m
1.4 TSI/90 kW (122 AG) DSG, Adventure Balta 2014 m

RolandaSS
RolandaSS portretas
Offline
Last seen: prieš 9 metai 7 mėnesiai
Joined: 2011-04-04 22:51

Palygino, tik keistai daug benzino išdegino...

Paveiksliukai: 

2010-09-28 Yeti 1,2 TSI, 77kW, Experience+

tadeez
tadeez portretas
Offline
Last seen: prieš 4 metai 10 mėnesių
Joined: 2011-09-06 15:46

Idomu, kodel serviso islaidos benzininiui didesnes...?

Rollas
Rollas portretas
Offline
Last seen: prieš 11 metų 5 mėnesiai
Joined: 2011-01-07 11:22

Nutariau prisėsti ir parašyti savo įspūdžius atvažinėjus su Yeti beveik 2 metus (37000 km.)

Patikimumas.
Jokių problemų iki šiol. Viskas veikia tfu tfu. Aptarnavimų metu nerado jokių klaidų. Tepalo neryja, važiuoja stabiliai, viskas funkcionuoja taip kaip ir turėtų. Vienintelis pastebėjimas - jaučiasi šioks toks laisvumas, nebėra to standumo kaip buvo monolitinis jausmas tik išvarius iš parduotuvės. Tačiau tai yra normalu, su laiku viskas susidėvi, mes irgi :)

Komfortas.
Geriau nei tikėjausi pirkdamas automobilį. Labiausiai bijojau triukšmo lygio. Tačiau jis nėra toks didelis kaip galėtų būti atsižvelgiant į priekinio stiklo pasvirimo kampą bei tai kad automobilis SUV ir jis ekonominės klasės. Triukšmas jaučiasi tikrai didelis jeigu važiuojama per labai prastos kokybės betoninį kelią. Na bet čia manau taikoma daugumai automobilių.

Sėdėjimas labai patogus, apžvalga itin gera, išskyrus dešinės pusės statramstį ir keleivio sėdynę, jis trukdo jeigu susikirtimas su keliu yra įstrižai iš dešinės pusės. Veidrodėliai - viskas puiku su apžvalga, tiek viduje, tiek išorėje. Išorės veidrodėliai turi vieną didelį trūkumą - lyjant lašai krenta ant jų, tad suprastėja matomumas. Taip yra todėl kad "stogelis" yra pernelyg trumpas ir stikliukas yra labai arti išorės.

Sėdynės patogios, patogu važiuoti labai ilgus atstumus - jokių nusiskundimų.

Oro vėdinimo sistema skleidžia nelabai malonius kvapus - nusivylimas, nerandu problemos. Jeigu naudojuosi oro vėdinimu viskas gerai, tik įjungus kondicionieriu pora miničių nemalonus, toks kaip prislėgtas oras, po to viskas gerai. Pasinaudojus kondicionieriumi jį išjungus vėl porą minučių toks pats kvapas. Valyta 2 kartus, salono filtras keistas, nepadėjo. Čia riebus minusas, tačiau galbūt ta problema yra kaip sako MUSYSE?

Sėdynės antroje eilėje ir kas su jomis susiję - super. Vartymai, lankstymai, sustūmimai - 10 balų. Vietos gale tikrai pakankama net važiuojant 5 suaugusiems. Teko važiuoti ir 6 :) tilpom. Bagažinė iš pažiūros maža (pas mane nėra atsarginio rato), tačiau realiai tikrai talpi. Ypač atsižvelgiant į tai kad ji labai aukšta. Puikus vertinimas.

Stalčiukai ir dėžutės - viskas pakankamai banalu tačiau labai funkcionalu.

Techninė dalis.
Variklis dirba gražiai. Nežinau ar tai susiję su turbinų "paruošimu", tačiau visada kai šaltas variklis užkūrus dirba garsiau, po maždaug 10 sek. variklis nutyla ir dirba taip kaip turėtų dirbti. Trauka - labai gera, turi sprogstamosios jėgos, reaguoja iš karto (nesijuokite prašau kad tai tik 1.4 :)), variklis labai lankstus praktiškai visame sūkių diapazone. Be vargo galiu spustelti gazo pedalą prie 1500 pasukų. Važinėjant mieste dažniausiai pakanka iki 2000 apsukų, retai kad viršiju. Variklis dirba tyliai, tačiau staigiai ŽENKLIAI spustelėjus gazo pedalą girdisi skardus riaumojimas - galėtų būti šiek duslesnis (ale sprotiškesnis). Variklį pradedi girdėti jei automobilis pilnai pakrautas ir reikia šiek tiek sukelti apsukas - 2500/3000. Tačiau tai nėra triukšmas.

Važiuojant iki 160 km/h. variklio darbo praktiškai nesigirdi, jau nekalbant apie 120/130 km/h. Pirkdamas auto galvojau kad tai gali būti bėda - apsirikau.

Gazas, sankaba - labai lengvi, nuspejami - patogu.

Stabdziai - jėga - net pats kartais issigastu kai esant kliuciai priekyje taip staigiai sustoja. Aisku tam itakos turi ir padangos. Stabdziai kaip ir sankaba bei gazas labai gerai subalansuoti.

Stabilumas - labai stabili masina, tiek kiek SUV gali buti stabilus. Palyginus su skoda Octavia ant kelio stovi geriau nes nera tokia minksta (suprantu kad ir nuo padangu priklauso), isskyrus jei labai smarkus soninis vejas. Ziauriai smagus automobilis siauruose keliukuose ir vingiuotuose vietose.

Kuro sanaudos - rasiau ne karta, nera ka kartotis. Labai arti gamintojo nurodytu. Galeciau vaizneti dar ekonomiskiau, taciau ne tam pirkau automobili su benzininiu varikliu. Pastebejimas - benzininis variklis srebia jeigu VAIKYSI automobili, taciau tai normalu.

Isore - jokiu esminiu pastebejimu. Siek tiek pasitranke dureliu krastai i betonines sienas (ne vaziuojant, o atidarinejant dureles itin siaurose erdvese). Sias vietas gamintojas galejo padaryti stipresnes. Dazai, lakas kol kas vietoje, plastmases tvirtos, neatsilaupe ir t.t Purvasaugiai nenukrito, rudys neislindo :)

Kaip ir aprašiau kelis momentus iš patirties. Visko neaprasiau, tačiau jei ką domina kokie niuansai - klauskit.

Bendras verdiktas - automobiliu vis dar esu labai patenkintas.

Nuolatiniams skeptikams - tai ekonominė klasė, tad neverta tikėtis super daug už nedidelę kainą.

2010-12-27 Yeti 1.4 TSI, 122 AG, Mato brown metallic, Ambition +

Bajoras2
Bajoras2 portretas
Offline
Last seen: prieš 10 metų 9 mėnesiai
Joined: 2012-08-04 15:56

O mane teigiamai nustebino bekelėj Yeti... Tikrai iš Haldexo to nesitikėjau, patobulėjimas akivaizdus šioje temoje ;)
Keista tik amortiko eiga, nes rato eiga į apačią labai trumpa, tai labai neskaniai jaučiasi ir duobėse, lipant nuo kokių bordiūrų, kalniukai ir t.t. Keista iš tiesų, nes kad ir pašokus, atrodo iš garso, kad kėbulą kas perplėšti nori :)

2,0d 81kw + 6 begiai, na tragedija, užsiknisimas juos junginėti. O toliau vien pliusai ;)

visurspeju
visurspeju portretas
Offline
Last seen: prieš 10 metų 4 savaitės
Joined: 2013-11-16 09:54

Sveiki
Esu naujokas,bet reikia Jusu patarimu. Renku zmonai Skoda Yeti,jai svarbiausia,kad auto butu taupus:-) Taupus tai dar man ne viskas,svarbiau patikimumas. Kaip su DSG pavaru dezemis,ar patikimos,ar turi problemu? Skaiciau nemazai straipsniu ir atsiliepimu,bet vieningos nuomones nera. Dar klausimai del varikliu. Labai vilioja green line 1.6 dyzelis su dsg,bet apie si varikli veik neradau jokiu atsiliepimu. Skaiciau,kad traukos nepakanka,kaip ten is tiesu? Dar toks niuansas,nededa i ji nei sildomo priekinio stiklo,nei autonominio sildytuvo,tai kazkaip ir suabejojau,kaip ziema ji tektu vairuot,turiu omeny,ar nebus per salta ir ar nerasos langai kai dregna....Pries tai vairavau Corolla,tai butent truko sildomo stiklo,langai rasodavo,o pajungus stiklo apiputima - saldavau salone...
Kaip alternatyva svarstomas variantas su benzininiu 1.4 TSI varikliu. Apie ji cia nemazai paskaiciau,ir kuro sanaudos zmonai tiks,be to ir autonomini sildytuva bus galima sumontuoti. Na ka cia pridurti,moterys,nori vairuot taip,kad rankuciu nesaltu.
Labai lauksiu Jusu pastebejimu ir patarimu
Is anksto Aciu

branco
branco portretas
Offline
Last seen: prieš 5 metai 6 mėnesiai
Joined: 2011-04-13 10:38

Be visu tavo isvardintu navarotu masinos jau 100 metu vazineja ir negirdejau, kad kazkas butu susales. O autonominis isvis nei prie ko silumai, jis tik padeda ziema uzkurti masina, beje sildomas stiklas irgi nesusildys masinos :)))) O kad rankuciu nesaltu, tai reikia sildomo vairo, tik nezinau ar yra tokis dalykas pas Skodas. Klimos visiems atvejams uzteks ir nuo langu rasojimo ir nesusals.
P.S. pagal tavo aprasyma, tai tau ne tik masinos reikia, bet ir vairuotojo prie jos. Ir toks jausmas, kad ziema nesi vairaves isvis.


Ex: Škoda Octavia '99 66kW

Puslapiai