Kada reikia keisti atraminį guolį? Kaip pasireiškia jo išdylimas? Kokius garsus skleidžia ir kada?
jei tu cia apie amortizatoriaus atramines gumas su guoliuku, tai patikrinimas labai paprastas: pakeli masina ant keltuvo, paimi uz rato ir bandai ji aukstyn stumt-kelt, jei kils kilnojasi (liaudiskai pasakius kliba aukstyn-zemyn), reiskia jau laikas atramines gumas keist.
Kada reikia keisti atraminį guolį? Kaip pasireiškia jo išdylimas? Kokius garsus skleidžia ir kada?
jei tu cia apie amortizatoriaus atramines gumas su guoliuku, tai patikrinimas labai paprastas: pakeli masina ant keltuvo, paimi uz rato ir bandai ji aukstyn stumt-kelt, jei kils kilnojasi (liaudiskai pasakius kliba aukstyn-zemyn), reiskia jau laikas atramines gumas keist.
Čia gal naujai mašinai ir tiktų. Važinėjau aš su 3 golfu. Servise patikrino guolius tavo nurodytu būdu- reikia keisti. Pakeičiau. Po 3 mėn. atvažiavau aš į servisą su kita problema -pakeisti sailenblokus ir paprašiau dar patikrinti pakabą. Rezultatas vėl reikia keisti atraminius guolius. Nekeičiau, galvoju dar pavažinėsiu. Be to dar vieno sailenbloko varžtas prasisuko ir nesugebėjo meistrai jo atsukti, tik pasakė, kad reikia arba šakę pjauti ir virinti arba kaitinti varžtą, o oficialiuose servisuose to nedaroma. Pagal rekomendaciją radau vieną meistriuką kuris dirba pas save namuose. Sailentbloką jis man greitai sutvarkė. Aš dar paklausiau apie atraminius guolius. ATSUKO VIRŠUTINIUS AMORTIZATORIŲ VARŽTUS, NUĖMĖ METALINES ĮVORES (NEŽINAU KAIP JOS TIKSLIAI VADINASI), KELIS KARTUS SUDAVĖ PER JAS PLAKTUKU IR SUDĖJO ATGAL. LAISVA EIGA IŠ KARTO DINGO. Meistras paaiškino, kad laikui bėgant tos įvorės išlinksta ir kiek tų atraminių guolių nekeisi vis tiek laisva eiga bus.
Klausimelis: Reikalingas galinio rato guolis. Siuo metu yra arba orginalas 525 LT arba ARB ir SNR firmos kurie perpus pigiau negu orginalas.
Tarp ARB ir SNR kuris geresnis? gal kas turejo su tu firmu guoliais reikalu?
Klausimelis: Reikalingas galinio rato guolis. Siuo metu yra arba orginalas 525 LT arba ARB ir SNR firmos kurie perpus pigiau negu orginalas.
Tarp ARB ir SNR kuris geresnis? gal kas turejo su tu firmu guoliais reikalu?
Imčiau SNR, prancuzų kepimo, ir šiaip pagal guolio kodą paieškok kokioj ,,Narvijoj", manau daug pigiau bus negu 500lt, ir pasiimsi koki SKF'ą.
Kas yra atraminis guolis kur jis yra :D
Skoda Octavia 1Z 1.6TDI CAYC/77kw
Tesla Model S Long Range
Jis yra priekinių spyruoklių viršuje. Tam kad pasukus rata pasisuktų ir spyruoklė
EX 96 Felicia 1,3 LPG
94 Audi 80 avant 1,9 TDI
Pasiūbuok auto atsidaręs kapotą, Jei girdi stuksenimą reiškia guoliai nelaiko. Čia vienas iš patikrinimo būdų.
tai vaira sukinejant irgi gali but garsas kai spyruokles "persoka". garsas duslus ir sukant vaira jauciamas.
Octavia 2,0 TDI
O tas garsas panašus į parėjusios granatos?
EX 96 Felicia 1,3 LPG
94 Audi 80 avant 1,9 TDI
ne, nes jis buna ir stovincioje masinoje kai sukineji vaira
1997 Skoda Octavia 1,9tdi SLX 66kW nuo 2008.04
Gal trūksta skysčio vairo stiprintuvui :) Nes man dabar parėjusi kolonėlė, tai garsai nemalonūs sūkiojant vairą, jei nespėju papildyti laiku :cry:
Kada reikia keisti atraminį guolį? Kaip pasireiškia jo išdylimas? Kokius garsus skleidžia ir kada?
jei tu cia apie amortizatoriaus atramines gumas su guoliuku, tai patikrinimas labai paprastas: pakeli masina ant keltuvo, paimi uz rato ir bandai ji aukstyn stumt-kelt, jei kils kilnojasi (liaudiskai pasakius kliba aukstyn-zemyn), reiskia jau laikas atramines gumas keist.
Vairo stiprintuvo pas mane nerasta
EX 96 Felicia 1,3 LPG
94 Audi 80 avant 1,9 TDI
Čia gal naujai mašinai ir tiktų. Važinėjau aš su 3 golfu. Servise patikrino guolius tavo nurodytu būdu- reikia keisti. Pakeičiau. Po 3 mėn. atvažiavau aš į servisą su kita problema -pakeisti sailenblokus ir paprašiau dar patikrinti pakabą. Rezultatas vėl reikia keisti atraminius guolius. Nekeičiau, galvoju dar pavažinėsiu. Be to dar vieno sailenbloko varžtas prasisuko ir nesugebėjo meistrai jo atsukti, tik pasakė, kad reikia arba šakę pjauti ir virinti arba kaitinti varžtą, o oficialiuose servisuose to nedaroma. Pagal rekomendaciją radau vieną meistriuką kuris dirba pas save namuose. Sailentbloką jis man greitai sutvarkė. Aš dar paklausiau apie atraminius guolius.
ATSUKO VIRŠUTINIUS AMORTIZATORIŲ VARŽTUS, NUĖMĖ METALINES ĮVORES (NEŽINAU KAIP JOS TIKSLIAI VADINASI), KELIS KARTUS SUDAVĖ PER JAS PLAKTUKU IR SUDĖJO ATGAL. LAISVA EIGA IŠ KARTO DINGO. Meistras paaiškino, kad laikui bėgant tos įvorės išlinksta ir kiek tų atraminių guolių nekeisi vis tiek laisva eiga bus.
Skoda Octavia 1.9 TDI
Arturai matai servise yra detaliu keitejai o ten kur tu nuvaziavai buvo automobiliu meistras, vat ir tik toks skirtumas tarp ju visu...
Pay tha cost to be da BOSS!!
:D
Octavia Combi 2009 1.9 TDI + DSG
EX:Octavia L&K 1999 TDI 81 KW
Klausimelis: Reikalingas galinio rato guolis. Siuo metu yra arba orginalas 525 LT arba ARB ir SNR firmos kurie perpus pigiau negu orginalas.
Tarp ARB ir SNR kuris geresnis? gal kas turejo su tu firmu guoliais reikalu?
Skoda Octavia II 2.0TDI 103kw DSG
Imčiau SNR, prancuzų kepimo, ir šiaip pagal guolio kodą paieškok kokioj ,,Narvijoj", manau daug pigiau bus negu 500lt, ir pasiimsi koki SKF'ą.
Ex '06 Škoda Octavia Combi TDi
VAG forever...